Πάει και η Pirelli σε κινέζικα χέρια

[Diego]

Η εμβληματική ιταλική βιομηχανία ελαστικών εξαγοράζεται από την κινεζική ChinaChem. Οι όροι της συμφωνίας, ο στόχος του Πεκίνου για αναβάθμιση του κινεζικού κλάδου αυτοκινήτου και ο ανταγωνισμός για την επικράτηση στην ασιατική αγορά.


Η China National Chemical Corp. συμφώνησε στους όρους εξαγοράς για την Pirelli που αποτιμά την ιταλική βιομηχανία ελαστικών περίπου στα 7,7 δισ. ευρώ. Εάν ολοκληρωθεί η συμφωνία, θα πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες κινεζικές εξαγορές στη Γηραιά Ήπειρο και τη μεγαλύτερη κινεζική εξαγορά στο εξωτερικό από το 2012, όταν η πετρελαϊκή Cnooc απέκτησε τον έλεγχο της Nexen.

Τα τελευταία χρόνια, η Κίνα έχει αποκτήσει τον έλεγχο μεγάλων ιταλικών βιομηχανιών, εκ των οποίων η εταιρεία κατασκευής yacht πολυτελείας, Ferretti και η βιομηχανία κατασκευής τουρμπίνων Ansaldo. Η εξαγορά της Pirelli όμως, κατά πολλούς είναι ορόσημο, καθώς πρόκειται για εμβληματική βιομηχανία της Ιταλίας με ιστορία 143 ετών και μία από τις ηγέτιδες δυνάμεις στο διεθνή κλάδο των ελαστικών.

Με αυτή τη συμφωνία, η Κίνα, που πλέον είναι η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στον κόσμο, θα αποκτήσει μία από τις επικρατέστερες μπράντες ελαστικών. Αποκτά επίσης πρόσβαση στην τεχνολογία που χρησιμοποιείται για την κατασκευή υψηλής ποιότητας ελαστικών που χρησιμοποιούνται ακόμη και στη Formula 1. Η Pirelli, από την άλλη πλευρά, αποκτά μεγαλύτερο πλεονέκτημα στον ανταγωνισμό έναντι της Michelin και της Continental κυρίως σε ότι αφορά την κατάκτηση της ασιατικής αγοράς.

Βάσει των όρων της πρότασης, η ChemChina θα καταβάλει αρχικά 1,8 δισ. ευρώ για την εξαγορά του 26% της Pirelli που κατέχει η Camfin, το επενδυτικό όχημα που ελέγχεται έμμεσα από το διευθύνοντα σύμβουλο και πρόεδρο της Pirelli, Μάρκο Τροντσέτι Πρόβερα. Στη συνέχεια θα καταθέσει πρόταση για την εξαγορά των υπόλοιπων μετοχών, έναντι περίπου 15 ευρώ ανά μετοχή, οριακά χαμηλότερα από το κλείσιμο της Παρασκευής.

Τα κεντρικά γραφεία της Pirelli θα παραμείνουν στο Μιλάνο όπως και το τμήμα έρευνας και ανάπτυξης της βιομηχανίας.

http://www.euro2day.gr/news/world/artic ... relli.html

[Χαοτικός]

Μια χαρά.

[Freisinniger]

Πάντως σας τα λέω και πιθανότερα να μεταφέρει την έδρα της εταιρίας στην κίνα, ουσιαστικά αγόρασαν το μπράντ ναμε της εταιρίας.

[Northern Spirit]

Αν η Pirelli ητανε στην Ελλαδα οι Λαφαζανηδες και οι αλλοι τριτοκοσμικοι θα σκιζανε τα ιματια τους δημοσιως για το ..ξεπουλημα και τα διαφορα φερεφωνα στα φορα θα μιλουσανε για ειδικα δικαστηρια και ανατροπης της πωλησης..

[Freisinniger]

έχει περιγραφθεί σε άλλο νήμα

[Kauldron]

Τα συγχωνεύω

[Διάδοχος]

[Diego]

Τα περισσότερα λεφτά τα βλέπω στην υποσαχάρια Αφρική και Β.Αμερική

[Διάδοχος]

Aπο τα δεδομένα του χάρτη, σε επίπεδο χώρα, πρώτα είναι η Αυστραλία και μετά ΗΠΑ και Καναδάς. Κατά τα άλλα φαίνεται οι επενδύσεις να είναι μοιρασμένες στις διάφορες χώρες της κάθε ηπείρου.


Όσον αφορά την Αφρική, έχουν κάνει κανονικό ρεσάλτο :

[Διάδοχος]

Η Κίνα έχει αποφασίσει μακροπρόθεσμα να αλλάξει μοντέλο, να μην είναι η χώρα όπου θα εκτελείται η χειρονακτική εργασία. Η νέα Κίνα θα είναι η Αφρική, η οποία και θα αναπτυχθεί όπως αναπτύχθηκε η Κίνα με ξένες επενδύσεις. Ελέγχοντας απο τώρα την Αφρική, ελέγχουν το μέλλον. Στο Σουδάν έκαναν και στρατιωτική βάση, θα ακολουθήσουν και αλλού, ετοιμάζονται και τα αεροπλανοφόρα.

Γι αυτό καλό είναι να αφήσουμε τις Ευρώπες και τις κατσιβελιές και να στραφούμε κι εμείς προς την Αφρική. Ως πρώτη κίνηση προτείνω σύσφιξη οικονομικών σχέσεων με την Αιθιοπία με την οποία συνδεόμαστε και θρησκευτικά-ιστορικά.

Τεράστια απώλεια για την Ελλάδα ήταν η απομάκρυνση του Καντάφι απο την εξουσία. Καθήκον μας ήταν η διατήρησή του στην εξουσία. Έπρεπε να είχαμε εμπλακεί ενεργά προς αυτήν την κατεύθυνση, και μετά να δρέψουμε τα οφέλη.