Οι "ενάρετοι" Γερμανοί

[Kauldron]

Η Volkswagen στη δίνη πρωτοφανούς σκανδάλου δισεκατομμυρίων

Η γερμανική βιομηχανία εμφάνιζε "ψεύτικες" μετρήσεις για τις εκπομπές ρύπων στα diesel αυτοκινήτά της. Εισαγγελική έρευνα διέταξε η αμερικανική δικαιοσύνη.
i-volkswagen-sti-dini-prwtofanous-skandalou-disekatommuriwn
21 Σεπ. 15 (23:06)
Στη δίνη ενός άνευ προηγουμενου σκανδάλου βρίσκεται η Volkswagen, μετά τη διαπίστωση των αμερικανικών αρχών ότι τα ντίζελ αυτοκίνητα που πωλούσε στους αμερικανούς καταναλωτές παρουσίαζαν ψευδείς επιδόσεις στις εκπομπές ρύπων.
500.000 «βρώμικα» αυτοκίνητα

Σύμφωνα με τις αμερικανικές διωκτικές αρχές η Volkswagen από το 2009 έως και εφέτος εξαπατούσε πελάτες και αμερικανικό δημόσιο, έχοντας δημιουργήσει μια συσκευή λογισμικού η οποία παρουσίαζε στους τεχνικούς ελέγχους πλαστά δεδομένα εκπομπών ρύπων. Το λογισμικό είχε τοποθετηθεί σε 500.000 οχήματα.

Η αμερικανική Αρχή Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA) αποκάλυψε ότι στη διάρκεια της κανονικής οδήγησης, σε δρόμους τα αυτοκίνητα αυτά μολύνουν 10 έως 40 φορές περισσότερο από τα επιτρεπόμενα όρια. Τα μοντέλα των δύο χιλιάδων κυβικών που πρόκειται να ανακληθούν γιατί τα στοιχεία τους έχουν παραποιηθεί είναι μερικά από τα πιο δημοφιλή της εταιρείας, όπως τα Jetta, Beetle, Golf, Passat και Audi A3.
Πρόστιμο 18 δισεκατομμυρίων δολαρίων

Η ίδια υπηρεσία ανακοίνωσε ότι τα πρόστιμα που θα επιβληθούν στους γερμανούς ενδεχομένως να φτάσουν έως τα 18 δισ. δολάρια και παράλληλα ετοιμάζεται αν αρχίσει ανάλογους έλεγχους και σε οχήματα άλλων εταιριών.

Η μετοχή της γερμανικής εταιρείας βρίσκεται σε ελεύθερη πτώση, χάνοντας σε μία μέρα το 20% της αξίας της, τη μεγαλύτερη της επταετίας. Υπό το βάρος των καταγιστικών εξελίξεων ο διευθύνων σύμβουλός της εταιρίας, υποχρεώθηκε να ζητήσει προσωπικά συγγνώμη, παραδεχόμενος ότι η εταιρεία έχασε την εμπιστοσύνη του κοινού και των πελατών της.
Ερευνα και στην Ευρώπη

Οι γερμανικές αρχές πρόκειται τώρα να διερευνήσουν εάν τα στοιχεία για τις εκπομπές ρύπων παραποιήθηκαν και στην Ευρώπη. Ερευνα εις βάρος της Volkswagen ξεκινά το υπουργείο Μεταφορών της Γερμανίας, σύμφωνα με την Bild.

http://www.thetoc.gr/diethni/article/i- ... atommuriwn

[exomotis]

Κοιτα σημερα τα χρηματιστηρια και κυριως τον DAX .

http://www.bloomberg.com/europe

[Diego]

ΑΙΜΑ τους έχουν πάει οι Αμερικάνοι τους Γερμανούς.
Μία με τη siemens που το βγάλανε όταν ήθελε να μπει στον Dow Jones, μία φέτος με τα πρόστιμα 2.5 δις στην DBank, μία με την VW.Πρέπει να τους έχουν ρίξει μόνο φέτος κανά 10δις πρόστιμα-2.5 δις στην Dbank+10 δις (και παραπανω) που θα ερθει για την VW.

Ε ρε Ανγκέλα, αν διέγραφες από τους Έλληνες αυτά που σου ζήτησαν οι Αμερικάνοι, μικρότερος θα ήταν ο λογαριασμός.

[Kauldron]

Δεν τους χάλασε.

[Freisinniger]

Καλά να πάθουν τα μουνόπανα, προσλαμβάνουν άτομα μόνο από γραφεία εύρεσης εργασίας (JobAgencies τύπου Man Power), με χωρίς προυπηρεσία και με φθηνά εργατικά χέρια. Δεν θέλουν μόνιμους και καλοπληρωμένους εργάτες.

[Λαχουρένιος]

Καλά να πάθουν τα μουνόπανα, προσλαμβάνουν άτομα μόνο από γραφεία εύρεσης εργασίας (JobAgencies τύπου Man Power), με χωρίς προυπηρεσία και με φθηνά εργατικά χέρια. Δεν θέλουν μόνιμους και καλοπληρωμένους εργάτες.

Γιατι να θελουν?Μαλακες ειναι?

[Freisinniger]

Παντού πλέον έχει γίνει της μόδας, μιλάμε η απόλυτη ξεφτύλα, για δουλειές μηχανικών ή ακόμη και για μάνατζερ προσλαμβάνουν άτομα μόνο μέσα από γραφεία εύρεσης εργασίας. Παίζει ακόμη και εκείνος ο τρελός της Germanwinds να δούλευε με γραφείο εύρεσης εργασίας. Ρε δεν γαμιώμαστε λέω εγώ. Αυτή η κατάσταση μόνο στην Γερμανία συμβαίνει, στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες είναι πολύ πιο καλύτερα τα πράγματα.

Συγκεκριμένα η VW δεν προσλαμβάνει τελείως απευθείας σε μεγάλες θέσεις, αλλά συνεργάζεται με ένα συγκεκριμένο γραφείο εύρεσης εργασίας Autovision Dienstleistung. Μα δεν κατάλαβες, στο γραφείο εργασίας πληρώνει διπλάσσια απ' ότι θα πλήρωνε απευθείας, απλώς οι εταιρίες στην Γερμανία δεν θέλουν να μπλέκουν με την γραφειοκρατία. Σηκώνουν ένα τηλέφωνο λένε στο γραφείο, εγώ θέλω 2 μηχανικούς να μου σχεδιάσουν το αμάξωμα, με σύμβαση ένα χρόνο. Αν πηγαίνουν καλά μπορεί αργότερα ή μετά από χρόνια να τους κάνουμε και μόνιμους, αν δεν γουστάρουμε ή δεν μας αρέσει, παίρνουμε ένα τηλέφωνο το γραφείο εύρεσης εργασίας τους απολύουμε και προσλαμβάνουμε άλλους.

[Λαχουρένιος]

Λογικα θα συμφερει οικονομικα,σε επιπεδο μισθων,εισφορων,δικαιωματων κλπ.Δεν πιστευω οτι ειναι ηλιθιοι οι γερμανοι εργοδοτες.

Στην Γερμανια ισως εχει τοσο μεγαλη εκταση,γιατι οι γερμανοι ειναι προβατα (παραπανω απ'οτι οι υπολοιποι ευρωπαιοι).

[Kauldron]

Μα δε νομίζω οτι όλο αυτό ήταν "λάθος" ή κακή σχεδίαση. Μάλλον μαϊμουδιά από τους ίδιους τους "αρχηγούς" στη VW ήταν.

[Freisinniger]

Λογικα θα συμφερει οικονομικα,σε επιπεδο μισθων,εισφορων,δικαιωματων κλπ.Δεν πιστευω οτι ειναι ηλιθιοι οι γερμανοι εργοδοτες.

Στην Γερμανια ισως εχει τοσο μεγαλη εκταση,γιατι οι γερμανοι ειναι προβατα (παραπανω απ'οτι οι υπολοιποι ευρωπαιοι).

Συμφέρει ότι μια γερμανική επιχείρηση δεν φορολογείται όταν συνεργάζεται με ένα γραφείο εύρεσης εργασίας ή δεν επιβαρύνετε επιπλέον έξοδα. Κυρίως το κάνουν για γραφειοκρατικούς σκοπούς και φυσικά για να προσλαμβάνουν φθηνά εργατικά χέρια στο άψε σβήσε.