Τι ωραίος όμορφος κόσμος αγγελικά πλασμένος είναι αυτός...

[vallon]

Για να ξαναθυμηθούν οι πρεσβύτεροι και να μάθουν οι νέοι
04Ιουλ 2018 19:49
Η χώρα των λωτοφάγων, η Minerva και η μετακομμουνιστική Ρουμανία
Η χώρα των λωτοφάγων, η Minerva και η μετακομμουνιστική Ρουμανία
Ένα από τα βασικά γνωρίσματα του νεοέλληνα είναι βεβαίως η κοντή μνήμη… Βλέπετε, βολεύει αρκετούς να θυμούνται μόνο αυτά που τους συμφέρουν και όχι τα γεγονότα.

ΟΙ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ, ΟΙ ΥΠΕΡΤΙΜΟΛΟΓΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΣΤΗ ΡΟΥΜΑΝΙΑ ΠΟΥ «ΠΡΕΠΕΙ» ΝΑ ΞΕΧΑΣΟΥΜΕ
Επίσης ένα βασικό τέχνασμα των φορέων της προπαγάνδας -διαχρονικά στην Ελλάδα - είναι να μπλέκουν το γεγονός με την είδηση και με τον τρόπο αυτό να προκαλούν σύγχυση στην ενημέρωση του ελληνικού λαού.

Πάμε λοιπόν τώρα να… ξαναγνωριστούμε:

Άλλο πράγμα το γεγονός κι άλλο η είδηση.

Το «θάψιμο» της οποιασδήποτε είδησης δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει γεγονός.

Επειδή λοιπόν η ιστορία είναι καταγεγραμμένη στον έντυπο Τύπο και επειδή δεν κατεβήκαμε όλοι από τα… βουνά, έχει ενδιαφέρον να δούμε τις μεγάλες μπίζνες που ανέπτυξαν αρκετοί επιχειρηματίες με χώρες του πρώην Ανατολικού μπλοκ αμέσως μετά την κατάρρευση του λεγόμενου υπαρκτού σοσιαλισμού…

Εις εξ αυτών και ο αξιότιμος κ. Ιωάννης Αλαφούζος για τον οποίο στις αρχές της δεκαετίας του 1990 σύσσωμος ο ελληνικός και ο ξένος Τύπος είχε βουίξει λόγω των δραστηριοτήτων του στη μετακομμουνιστική Ρουμανία.

Αυτό λοιπόν είναι και είδηση και γεγονός εκείνη την εποχή!!!

Τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων προφανώς και «λούζουν» με κρύο ιδρώτα το σημερινό μεσολαβητή πώλησης της ΠΑΕ Παναθηναϊκός, αφού όχι μόνο δεν θέλει να τα θυμάται, αλλά θεωρεί πως δεν υπήρξαν ποτέ.
Ας προχωρήσουμε όμως στην… ταμπακιέρα:

Αμέσως μετά την πτώση του Τσαουσέσκου, η Ρουμανία πέρασε διά πυρός και σιδήρου, αφού άρχισε να εισέρχεται στα σπάργανά της ο ακραιφνής καπιταλισμός.

Βρέθηκε να κατέχει έναν πανίσχυρο εμπορικό στόλο ο οποίος αριθμούσε 310 πλοία, ενώ άλλα 70 πλοία βρίσκονταν υπό κατασκευή σε διάφορα ναυπηγεία.

Η πολιτική αναταραχή, τα πρώτα χρόνια της δεκαετίας του 1990, ώθησε την τότε κυβέρνηση της Ρουμανίας να επιχειρήσει να βγάλει στο «σφυρί» αυτόν το στόλο.

Για να συμβεί όμως κάτι τέτοιο, έπρεπε πρώτα να υποβαθμιστεί η αγοραστική του αξία.

Το πρώτο πράγμα που έκαναν προς αυτήν την κατεύθυνση οι Ρουμάνοι αξιωματούχοι, ήταν να αφήσουν αυτόν το στόλο να καταρρεύσει, κόβοντας κάθε κονδύλι για τη συντήρησή του. Μέσα σε λίγους μήνες, τα ρουμανικά λιμάνια γέμισαν αγκυροβολημένα πλοία που δεν μπορούσαν να ταξιδέψουν λόγω προβλημάτων. Κατόπιν, όταν η απαξίωση του στόλου έφτασε σε επιθυμητά επίπεδα, μπήκε μπροστά η διαδικασία ξεπουλήματός του.

Επί σοσιαλισμού, τα ρουμανικά πλοία διαχειρίζονταν από την κρατική εταιρεία Navrom. Επειδή εταιρείες τόσο μεγάλου μεγέθους είναι ευνόητο πως δεν μπορούν εύκολα να πουληθούν υπό το «φως της ημέρας», η τότε κυβέρνηση αποφάσισε να τη «σπάσει» στα τρία, δημιουργώντας από τα «σπλάχνα» της Navrom, τη Romlin και την Petromin.

Στην Petromin, λοιπόν, μεταβιβάστηκαν 89 πλοία πετρελαίου και μεταλλευμάτων. Όμως, πριν προλάβει καλά-καλά να ξεκινήσει την δράση της η νέα εταιρεία, Βακαρόιου (πρωθυπουργός) και Τεοντόρου (υπουργός μεταφορών) άρχισαν να διασπείρουν την είδηση ότι η Petromin πάει για πτώχευση, οπότε το «δημόσιο συμφέρον επιτάσσει την άμεση πώλησή της».

Τότε λοιπόν γίνεται το πρώτο… θαύμα!!!

Εμφανίζονται από το πουθενά κάποιοι Έλληνες επενδυτές διατεθειμένοι να βάλουν ζεστό χρήμα και να δημιουργήσουν κοινοπραξίες με την -υποτίθεται παραπαίουσα και υπό πτώχευση- Petromin.

Η πρώτη κοινοπραξία που στήθηκε με τη συμβολή γνωστού «στρατηγού» με την επωνυμία «Forum Maritime – Petromin», όπου η Forum Maritime ήταν εταιρεία συμφερόντων τού Έλληνα εφοπλιστή Στέλιου Κατούνη.

Δεύτερη έρχεται η κοινοπραξία «Petromin – Minerva».

H Minerva ήταν μια εταιρεία στην οποία ανήκε η εταιρεία Ermis Maritime, η οποία ανήκε στον Γιάννη Αλαφούζο. Απίστευτο!!!

Σύμφωνα με τη σύμβαση αυτή, η Petromin και η Ermis Maritime του Γιάννη Αλαφούζου θα ίδρυαν εξ ημισείας μια νέα εταιρεία με έδρα τη...Μάλτα (!), τη Minerva.

Διαβάζοντας προσεκτικά τα δημοσιεύματα του ξένου Τύπου για την υπόθεση αυτή γίνεται εμφανές ότι η σύμβαση αυτή προέβλεπε ότι πρόεδρος της νέας εταιρείας – με έδρα τη Μάλτα επαναλαμβάνουμε - θα ήταν ο Γιάννης Αλαφούζος.

ΑΠΟΚΑΛΥΨΕΙΣ04Ιουλ 2018 19:49
Η χώρα των λωτοφάγων, η Minerva και η μετακομμουνιστική Ρουμανία
Newsbomb
Η χώρα των λωτοφάγων, η Minerva και η μετακομμουνιστική Ρουμανία
Ένα από τα βασικά γνωρίσματα του νεοέλληνα είναι βεβαίως η κοντή μνήμη… Βλέπετε, βολεύει αρκετούς να θυμούνται μόνο αυτά που τους συμφέρουν και όχι τα γεγονότα.

ΟΙ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ, ΟΙ ΥΠΕΡΤΙΜΟΛΟΓΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΣΤΗ ΡΟΥΜΑΝΙΑ ΠΟΥ «ΠΡΕΠΕΙ» ΝΑ ΞΕΧΑΣΟΥΜΕ
Επίσης ένα βασικό τέχνασμα των φορέων της προπαγάνδας -διαχρονικά στην Ελλάδα - είναι να μπλέκουν το γεγονός με την είδηση και με τον τρόπο αυτό να προκαλούν σύγχυση στην ενημέρωση του ελληνικού λαού.

Πάμε λοιπόν τώρα να… ξαναγνωριστούμε:

Άλλο πράγμα το γεγονός κι άλλο η είδηση.

Το «θάψιμο» της οποιασδήποτε είδησης δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει γεγονός.

Επειδή λοιπόν η ιστορία είναι καταγεγραμμένη στον έντυπο Τύπο και επειδή δεν κατεβήκαμε όλοι από τα… βουνά, έχει ενδιαφέρον να δούμε τις μεγάλες μπίζνες που ανέπτυξαν αρκετοί επιχειρηματίες με χώρες του πρώην Ανατολικού μπλοκ αμέσως μετά την κατάρρευση του λεγόμενου υπαρκτού σοσιαλισμού…

Εις εξ αυτών και ο αξιότιμος κ. Ιωάννης Αλαφούζος για τον οποίο στις αρχές της δεκαετίας του 1990 σύσσωμος ο ελληνικός και ο ξένος Τύπος είχε βουίξει λόγω των δραστηριοτήτων του στη μετακομμουνιστική Ρουμανία.

Αυτό λοιπόν είναι και είδηση και γεγονός εκείνη την εποχή!!!

Τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων προφανώς και «λούζουν» με κρύο ιδρώτα το σημερινό μεσολαβητή πώλησης της ΠΑΕ Παναθηναϊκός, αφού όχι μόνο δεν θέλει να τα θυμάται, αλλά θεωρεί πως δεν υπήρξαν ποτέ.

Ας προχωρήσουμε όμως στην… ταμπακιέρα:

Αμέσως μετά την πτώση του Τσαουσέσκου, η Ρουμανία πέρασε διά πυρός και σιδήρου, αφού άρχισε να εισέρχεται στα σπάργανά της ο ακραιφνής καπιταλισμός.

Βρέθηκε να κατέχει έναν πανίσχυρο εμπορικό στόλο ο οποίος αριθμούσε 310 πλοία, ενώ άλλα 70 πλοία βρίσκονταν υπό κατασκευή σε διάφορα ναυπηγεία.

Η πολιτική αναταραχή, τα πρώτα χρόνια της δεκαετίας του 1990, ώθησε την τότε κυβέρνηση της Ρουμανίας να επιχειρήσει να βγάλει στο «σφυρί» αυτόν το στόλο.

Για να συμβεί όμως κάτι τέτοιο, έπρεπε πρώτα να υποβαθμιστεί η αγοραστική του αξία.

Το πρώτο πράγμα που έκαναν προς αυτήν την κατεύθυνση οι Ρουμάνοι αξιωματούχοι, ήταν να αφήσουν αυτόν το στόλο να καταρρεύσει, κόβοντας κάθε κονδύλι για τη συντήρησή του. Μέσα σε λίγους μήνες, τα ρουμανικά λιμάνια γέμισαν αγκυροβολημένα πλοία που δεν μπορούσαν να ταξιδέψουν λόγω προβλημάτων. Κατόπιν, όταν η απαξίωση του στόλου έφτασε σε επιθυμητά επίπεδα, μπήκε μπροστά η διαδικασία ξεπουλήματός του.

Επί σοσιαλισμού, τα ρουμανικά πλοία διαχειρίζονταν από την κρατική εταιρεία Navrom. Επειδή εταιρείες τόσο μεγάλου μεγέθους είναι ευνόητο πως δεν μπορούν εύκολα να πουληθούν υπό το «φως της ημέρας», η τότε κυβέρνηση αποφάσισε να τη «σπάσει» στα τρία, δημιουργώντας από τα «σπλάχνα» της Navrom, τη Romlin και την Petromin.

Στην Petromin, λοιπόν, μεταβιβάστηκαν 89 πλοία πετρελαίου και μεταλλευμάτων. Όμως, πριν προλάβει καλά-καλά να ξεκινήσει την δράση της η νέα εταιρεία, Βακαρόιου (πρωθυπουργός) και Τεοντόρου (υπουργός μεταφορών) άρχισαν να διασπείρουν την είδηση ότι η Petromin πάει για πτώχευση, οπότε το «δημόσιο συμφέρον επιτάσσει την άμεση πώλησή της».

Τότε λοιπόν γίνεται το πρώτο… θαύμα!!!

Εμφανίζονται από το πουθενά κάποιοι Έλληνες επενδυτές διατεθειμένοι να βάλουν ζεστό χρήμα και να δημιουργήσουν κοινοπραξίες με την -υποτίθεται παραπαίουσα και υπό πτώχευση- Petromin.

Η πρώτη κοινοπραξία που στήθηκε με τη συμβολή γνωστού «στρατηγού» με την επωνυμία «Forum Maritime – Petromin», όπου η Forum Maritime ήταν εταιρεία συμφερόντων τού Έλληνα εφοπλιστή Στέλιου Κατούνη.

Δεύτερη έρχεται η κοινοπραξία «Petromin – Minerva».

H Minerva ήταν μια εταιρεία στην οποία ανήκε η εταιρεία Ermis Maritime, η οποία ανήκε στον Γιάννη Αλαφούζο. Απίστευτο!!!

Σύμφωνα με τη σύμβαση αυτή, η Petromin και η Ermis Maritime του Γιάννη Αλαφούζου θα ίδρυαν εξ ημισείας μια νέα εταιρεία με έδρα τη...Μάλτα (!), τη Minerva.

Διαβάζοντας προσεκτικά τα δημοσιεύματα του ξένου Τύπου για την υπόθεση αυτή γίνεται εμφανές ότι η σύμβαση αυτή προέβλεπε ότι πρόεδρος της νέας εταιρείας – με έδρα τη Μάλτα επαναλαμβάνουμε - θα ήταν ο Γιάννης Αλαφούζος.

Οι όροι των συμβάσεων (όπως προκύπτει από τα δικαστήρια και τις διώξεις που έγιναν μετά) βγάζουν μάτι!

Η εταιρεία θα διοικείτο από εξαμελές διοικητικό συμβούλιο, στο οποίο τοποθετήθηκαν 3 μέλη της Petromin και 3 μέλη της Ermis, ενώ οι αποφάσεις λαμβάνονταν με απόλυτη πλειοψηφία. Σε περίπτωση ισοψηφίας, δε, υπερισχύει η ψήφος τού προέδρου.

Δηλαδή, εμμέσως πλην σαφώς, ο Τράιαν Μπασέσκου (πρώην Πρόεδρος της Ρουμανίας) παραχωρούσε στον Αλαφούζο το δικαίωμα να κάνει στη Minerva ό,τι θέλει!

Σύμφωνα με την ίδια σύμβαση, η Petromin δεχόταν να μεταβιβάσει στη Minerva όσα πλοία επιλέξουν οι επιθεωρητές της Ermis.

Για κάθε πλοίο που θα αποκτούσε η Minerva μ' αυτόν τον τρόπο, θα σύστηνε μια νέα εταιρεία με έδρα τη Μάλτα και θα της ανέθετε την εκμετάλλευσή του.

Οι διαχειριστές όλων αυτών των εταιρειών θα ορίζονταν από την Ermis, ενώ η Petromin διατηρούσε απλώς το δικαίωμα να παρακολουθεί τη λειτουργία αυτού του συμπλέγματος εταιρειών και να κάνει παρατηρήσεις.

Αυτά δεν γίνονται ούτε σε ταινίες επιστημονικής φαντασίας θα πείτε. Σωστά, δεν γίνονται ούτε στον κινηματογράφο.

Αν κάποιος τώρα αναρωτιέται «με τι κεφάλαιο συμμετείχαν Petromin και Ermis στη Minerva», διαβάστε το ακόλουθο:Η Ermis διάλεγε τα πλοία που θα θεωρούσε κατάλληλα για τη Minerva (τελικά διάλεξε 13 συνολικά). Αυτά τα πλοία θα πήγαιναν σε επιλεγμένα από την Ermis ναυπηγεία προς επισκευή, ώστε να πάρουν ικανοποιητική κλάση Νηογνώμονα . Ως κεφάλαιο της Minerva θα εθεωρείτο η αξία που θα είχαν τα πλοία μετά την επισκευή.

Το ξαναγράφουμε για να το καταλάβετε: Κεφάλαιο της Minerva θα ήταν τα πλοία μετά την επισκευή!

Η Ermis θα πλήρωνε κατ' αρχάς όλη τη δαπάνη επισκευής και στην συνέχεια θα πλήρωνε στην Petromin τo 50% της αξίας των πλοίων μείον το κόστος επισκευής.

Εδώ κάπου η υπόθεση αρχίζει να μπερδεύεται από τη στιγμή που τα πλοία ήρθαν για επισκευή στον Πειραιά.

Την εποχή εκείνη γίνεται λόγος για όργιο υπερτιμολογήσεων και εικονικών παραστατικών, προκειμένου να εγγραφεί λογιστικά το κόστος επισκευής πολύ πάνω από το 50% της μεταεπισκευαστικής αξίας των πλοίων.

Τα παραπάνω ήρθαν στο φως της δημοσιότητας από τη ρουμανική εφημερίδα Adevărul (= Αλήθεια) και ακολούθησαν βέβαια και άλλα ρεπορτάζ εκείνης της εποχής, τα οποία έχουν focus στον κύριο Ιωάννη Αλαφούζο.

Τα ρεπορτάζ αυτά (τα οποία προφανώς κάποιοι πολύ θα ήθελαν να εξαφανιστούν, δυστυχώς υπάρχουν και μπορείτε να τα δείτε ΕΔΩ και ΕΔΩ…

Αμέσως ξέσπασε σκάνδαλο στη Ρουμανία με ευθείες βολές κατά του Μπασέσκου, οπότε οι άνθρωποι της Petromin αναγκάστηκαν να αντιδράσουν.

Ο επιθεωρητής της εταιρείας παραδέχτηκε ότι δεν μπορούσε να ελέγξει αν όλες οι δηλωμένες επισκευές ήταν απαραίτητες ή αν είχαν πράγματι γίνει όλες οι επισκευές που δηλώνονταν. Επίσης, δήλωσε ότι ήταν αδύνατον να ελέγξει το ακριβές κόστος των υλικών που δηλώθηκε ότι χρησιμοποιήθηκαν ή να διασταυρώσει ότι είχαν όντως πραγματοποιηθεί όλες οι υπερωριακές εργασίες που δηλώθηκαν ως γενόμενες. Στο πόρισμά του δε, ο επιθεωρητής βεβαίωσε ότι ο έλεγχος όσων στοιχείων τέθηκαν υπ' όψη του πιστοποίησε σωρεία υπερτιμολογήσεων και εικονικών τιμολογήσεων.

Το ξέσπασμα του σκανδάλου πήρε σβάρνα κι ένα σωρό ελληνικές επιχειρήσεις, οι οποίες είχαν κόψει τιμολόγια για την επισκευή των πλοίων, καθώς το ΣΔΟΕ άρχισε να ψάχνει τις καταγγελίες για υπερτιμολογήσεις και για εικονικά τιμολόγια…

Στη σκιά αυτού του σκανδάλου, η κυβέρνηση Ρόμαν κατέρρευσε και η Ρουμανία πήγε σε εκλογές. Η νέα κυβέρνηση έστειλε τη «σύμβαση Minerva» σε εξεταστική επιτροπή, η οποία διαπίστωσε τη ζημιά που υπέστη το ρουμανικό κράτος.

Με βάση το πόρισμα της επιτροπής, η εισαγγελία της Κωστάντζας άσκησε διώξεις και εξέδωσε εντάλματα σύλληψης για όλους όσοι εμπλέκονταν στην κατάρτιση της σύμβασης.

Στην Ελλάδα δεν έγινε τίποτα από τα παραπάνω… Κανένας ουσιαστικός έλεγχος από καμία υπηρεσία.

Το πολιτικό κόστος υπερίσχυσε των πάντων… και τα πάντα κρύφτηκαν κάτω από το χαλί.

βρήκα αυτό το άρθρο στο φβ
https://www.facebook.com/dimitris.kalli ... 6589251789

βεβαίως μετά...
Κάνοντας μια μικρή έρευνα στο ιντερνετ.. βρήκα κάποια λινκ που αναφέρουν αυτό το άρθρο..

https://www.mykosmos.gr/loc_mk/newsfeed ... pe=desktop

όταν όμως παραπέμπεται στην πηγή του άρθρου στο newsbomb εκεί χάνεται η δημοσίευση...

https://www.newsbomb.gr/bomber/apokalyp ... i-roymania


ο νοών νοείτω.....!!!!!!

https://www.mykosmos.gr/loc_mk/newsfeed ... pe=desktop


εσείς τι γνώμη έχετε;

[vallon]

Τα κοινά σημεία Ρέστη - Αλαφούζου, οι επιταγές, τα εικονικά τιμολόγια και η σεξουαλική κακοποίηση
Τα κοινά σημεία Ρέστη - Αλαφούζου, οι επιταγές, τα εικονικά τιμολόγια και η σεξουαλική κακοποίηση
ΔΕΙΤΕ ΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
Share Tweet e-mail
Αποκάλυψη - «βόμβα» που θα συζητηθεί για τις… παραβατικές δράσεις των δύο εφοπλιστών, που ήρθαν κοντά με τις εξελίξεις αλλαγής στο ιδιοκτησιακό καθεστώς της ΠΑΕ Παναθηναϊκός.
Πολλοί φίλαθλοι, ανεξαρτήτως απόχρωσης, αναρωτιούνται για ποιο λόγο ο εφοπλιστής, Βίκτωρας Ρέστης, γνωστός οπαδός του Ολυμπιακού και με σουίτα στο γήπεδο «Γ. Καραϊσκάκης», φέρεται να ενεπλάκη στην διαδικασία πώλησης της ΠΑΕ Παναθηναϊκός από τον εφοπλιστή, Γιάννη Αλαφούζο στο περιβόητο fund ινδονησιακών, εβραϊκών και αγνώστων άλλων συμφερόντων.
Η απάντηση είναι απλή: Ο Αλαφούζος με τον Ρέστη έχουν δύο κοινά σημεία, τα οποία τους ενώνουν. Το ένα είναι ότι αγαπούν πολύ τις «ξέρες», αφού ο ένας έριξε εκεί την ΠΑΕ και ο άλλος την τράπεζα FBB, στην οποία ήταν μεγαλομέτοχος.
Το δεύτερο κοινό σημείο τους είναι η εμπλοκή σε οικονομικά εγκλήματα, σχετιζόμενα, μάλιστα, με πιθανές δωροδοκίες κυβερνητικών αξιωματούχων σε Ελλάδα και Ρουμανία.
Οι επιταγές - σκάνδαλο του Ρέστη
Το Newsbomb.gr φέρνει για πρώτη φορά στο φως της δημοσιότητας πέντε επιταγές, συνολικής αξίας 20 εκατομμυρίων ευρώ, τις οποίες έδωσε ο Ρέστης το χρονικό διάστημα 2006 έως 2008 σε πολιτικό μηχανικό, ο οποίος εμφανιζόταν ως ανιψιός πρωτοκλασάτου υπουργού της Νέας Δημοκρατίας.
Όπως επίσημα κατήγγειλε ο «ανιψιός» χρόνια αργότερα ενώπιον των εισαγγελικών Αρχών, το ποσό αυτό, που συνολικά άγγιζε τα 40 εκατομμύρια ευρώ, είχε δοθεί από τον Ρέστη, προκειμένου να αποχαρακτηριστούν παράνομα 1.500 στρέμματα δημόσιας δασικής έκτασης στη Βάρη Αττικής, ώστε να κατασκευάσει εκεί ο εφοπλιστής μεγάλο εμπορικό κέντρο και πολυτελή συγκροτήματα κατοικιών.
Όπως πράγματι προκύπτει από άλλα έγγραφα τα οποία προσκομίστηκαν στη Δικαιοσύνη από τον πρώην οικονομικό διευθυντή του «Ομίλου Ρέστη», οι συγκεκριμένες καταβολές στον υπουργικό «ανιψιό» έγιναν ως εξής:
- 27-6-2005 (1,5 εκατ. ευρώ) με ιδιωτικό συμφωνητικό.
- 5-4-2006 (4 εκατ. ευρώ) με επιταγή.
- 15-5-2006 (2 εκατ. ευρώ) με επιταγή.
- 27-10-2006 (4 εκατ. ευρώ) με επιταγή.
- 26-1-2007 (400.000 ευρώ), όπως προκύπτει από τα λογιστικά έγγραφα της εταιρείας.
- 5-4-2007 (4 εκατ. ευρώ), όπως προκύπτει από τα λογιστικά έγγραφα της εταιρείας.
- 1-8-2007 (6,5 εκατ. ευρώ) με δύο επιταγές.
- 29-10-2007 (10 εκατ. ευρώ) με δύο επιταγές.
- 26-2-2008 (8 εκατ. ευρώ), όπως προκύπτει από τα λογιστικά έγγραφα της εταιρείας.
Η σεξουαλική κακοποίηση
Το σχέδιο για την καταπάτηση του δάσους για λόγους που γνωρίζουν μόνο ο Ρέστης, ο «ανιψιός» και διάφοροι άλλοι της εποχής εκείνης, του εφοπλιστή, τελικά δεν ευοδώθηκε. Μετά από λίγο καιρό, και συγκεκριμένα το Σεπτέμβριο του 2009, ο «ανιψιός» δέχτηκε επίθεση από τρεις Αλβανούς στην περιοχή του Παπάγου.
Όπως ο ίδιος ο Ρέστης έχει καταθέσει ενώπιον των ανακριτικών Αρχών για το περιστατικό αυτό, «τον πλησιάσανε κάποιοι άνθρωποι και του έβαλαν στον πρωκτό του ένα κοντάρι…».
Μόνον, που ο εφοπλιστής άλλαξε την ημερομηνία της επίθεσης. Και αυτό προκύπτει από επίσημα ιατρικά έγγραφα…
Κάτω, λοιπόν, από αυτές τις συνθήκες, ο «ανιψιός» κρατούσε για χρόνια ολόκληρα το στόμα του κλειστό. Ώσπου, το 2014 αναγκάστηκε να μιλήσει, δίνοντας πολυσέλιδες καταθέσεις σε τρεις οικονομικούς εισαγγελείς και να αποκαλύψει μεγάλο μέρος των πραγματικών περιστατικών.
Την ίδια ώρα, ο Ρέστης με τη βοήθεια ακριβοπληρωμένων νομικών και τεχνικών συμβούλων επιχειρεί να μη δοθεί φως, ελπίζοντας ότι δεν θα χρειαστεί να «επισκεφτεί» και πάλι την περιοχή του Κορυδαλλού, εκεί που διασταυρώνεται η Γρηγορίου Λαμπράκη με τη Διονυσίου Σολωμού …
Ο Αλαφούζος, ο Βλαστός και τα εικονικά τιμολόγια
Για χρόνια ολόκληρα, ο Γιάννης Αλαφούζος έχει κατορθώσει να μη μαθευτεί η αλήθεια και σχετικά με τα φερόμενα ως εικονικά τιμολόγια, ύψους δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ, που προμηθευόταν από εταιρεία της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης του Περάματος, προκειμένου να νομιμοποιήσει τη μεγάλη κομπίνα που έστησε με συνεργούς κυβερνητικούς αξιωματούχους της μετακομμουνιστικής Ρουμανίας (δεκαετία 1990) για την αγορά 13 πλοίων, κατά τη ρουμανική Δικαιοσύνη.
Τα εικονικά τιμολόγια ήταν απαραίτητη προϋπόθεση για την υλοποίηση του μεγάλου αυτού σκανδάλου.
Η αλήθεια βρισκόταν επί τόσα χρόνια καλά κρυμμένη ανάμεσα στις χιλιάδες νομίμως υποκλαπείσες συνομιλίες από την ΕΥΠ που αφορούσαν στην απαγωγή του Περικλή Παναγόπουλου (Ιανουάριος 2009) από τη «συμμορία Βλαστού».
Πώς σχετίζεται ο Παναγιώτης Βλαστός με τα εικονικά τιμολόγια; Πριν καταλήξει στις φυλακές είχε εργαστεί στην εταιρεία που… τα εξέδιδε. Μιλώντας, λοιπόν, μέσα από τη φυλακή με το γιο του ιδιοκτήτη - με τον οποίο ήταν φίλος - αναφέρεται πολλές φορές στα «τιμολόγια του Αλαφούζου».
Αντί, όμως, οι διωκτικές Αρχές να ερευνήσουν τα εικονικά τιμολόγια, προτίμησαν να εμπλέξουν το γιο του ιδιοκτήτη της εταιρείας στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος με την απαγωγή του Παναγόπουλου, και μάλιστα για κάποιο διάστημα να τον προφυλακίσουν!
Τελικά, ο γιος αθωώθηκε, αλλά το σκάνδαλο με τα εικονικά τιμολόγια ουδέποτε ελέγχθηκε…
Ο Στρατηγός Γρυλλάκης
Το τι ακριβώς φέρεται να διέπραξε ο Γιάννης Αλαφούζος στη Ρουμανία το περιγράφει πολύ χαρακτηριστικά ο μακαρίτης Στρατηγός, Νίκος Γρυλλάκης στο βιβλίο «Από πρώτο χέρι» (εκδόσεις Κάκτος, 2005).
Διαβάζουμε στη σελίδα 163: «Το Σεπτέμβριο του 1993 ο Όμιλος Αλαφούζου διασώθηκε από ολοσχερή κατάρρευση χάρη στον Μητσοτάκη, τον οποίο πολεμούσε λυσσαλέα! Συγκεκριμένα, ο τότε πρωθυπουργός δεν δέχθηκε να αξιοποιήσει εναντίον του Αλαφούζου αδιαμφισβήτητα ντοκουμέντα για τις απάτες του στη Ρουμανία, παρά το γεγονός ότι τα έστειλε στην Ελλάδα η ρουμανική κυβέρνηση που είχε ασκήσει δίωξη εναντίον του συγκεκριμένου επιχειρηματία και ζητούσε βοήθεια».
Και συνεχίζει ο Στρατηγός: «Τα ντοκουμέντα εκείνα ήταν επισκευαστικά δικαιολογητικά των 13 εμπορικών πλοίων της Ρουμανίας που εκσυγχρονίστηκαν στον Πειραιά μερίμνη του Αλαφούζου, ο οποίος στη συνέχεια ανέβασε στο κόστος του εκσυγχρονισμού πολύ πάνω από το 50% της συνολικής αξίας τους μετά τον εκσυγχρονισμό, προκειμένου να τα οικειοποιηθεί. Αν ο Μητσοτάκης διέταζε τότε, ως όφειλε, έλεγχο των δικαιολογητικών από την ΥΠΕΔΑ, θα είχε στείλει “αδιάβαστο” τον Αλαφούζο και ταυτόχρονα θα βοηθούσε τη ρουμανική κυβέρνηση αν προέκυπταν πλαστά τιμολόγια και υπερτιμολογήσεις. Από μία πρώτη εξέταση πάντως των φακέλων με τα δικαιολογητικά για τα 13 πλοία που έγινε τότε από ειδικούς, προέκυπτε αβίαστα η εντύπωση ότι υπήρχαν πλαστά τιμολόγια και γενναίες υπερτιμολογήσεις. Δεν αξιοποίησε, όμως, ο Μητσοτάκης τα ντοκουμέντα εκείνα, είτε από εισήγηση του περιβάλλοντός του είτε από μεγαλοψυχία είτε από άλλη σκοπιμότητα…».
Μάλιστα την εποχή εκείνη, όπως αναφέρεται στο ίδιο βιβλίο (σελίδα 158), «ύστερα από ανακρίσεις της ρουμανικής δικαιοσύνης είχε εκδοθεί εναντίον του Γιάννη Αλαφούζου ένταλμα σύλληψης και προφυλάκισής του για διαρπαγή με δόλο και δωροδοκίες 13 ρουμανικών πλοίων και - το χειρότερο - είχαν προφυλακιστεί 4 κυβερνητικά στελέχη της Ρουμανίας που είχαν υπογράψει την εκχώρηση των 13 εμπορικών πλοίων στον Αλαφούζο για τον “εκσυγχρονισμό” τους».


http://gsaitis.blogspot.com/2018/07/newsbomb_5.html

[vallon]

συνέχεια ερευνώντας βρήκα και αυτά ακόμα...

https://www.kontranews.gr/POLITIKE/2385 ... Alaphoyzos

Εφημερίδα πρωτοσέλιδο
Ψεύτης και απατεών ο Αλαφούζος!
28/07/2016 - 17:00

MΙΑ ΖΩΗ ΜΠΛΕΓΜΕΝΟΣ ΣΕ ΑΠΑΤΕΣ, ΑΤΙΜΙΕΣ ΚΑΙ ΛΑΘΡΕΜΠΟΡΙΑ - ΕΦΑΓΕ ΤΟΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΣΤΟΛΟ ΤΗΣ ΡΟΥΜΑΝΙΑΣ, ΓΕΜΙΣΕ ΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ ΜΕ ΕΙΚΟΝΙΚΑ ΤΙΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΓΛΙΤΩΣΕ Ο ΣΤΡΑΤΗΓΟΣ ΓΡΥΛΛΑΚΗΣ, ΠΟΥ ΣΕ ΒΙΒΛΙΟ ΤΟΥ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΙ ΛΕΠΤΟΜΕΡΩΣ ΤΟ ΒΙΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΤΟΥ

ΜΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΖΩΗ ψεύτης και απατεώνας ο Γιάννης Αλαφούζος!

Στην προσπάθειά του να καλύψει το μαύρο παρελθόν του και τον προνομιακό δανεισμό του, από τις κυβερνήσεις της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, είπε ένα σωρό ψέματα, στην κατάθεσή του χθες στην Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής.

Ο Γιάννης Αλαφούζος για να σώσει το πρώτο κανάλι που έφτιαξε, τον ΣΚΑΪ, - αυτό που έχει σήμερα είναι ο δεύτερος ΣΚΑΪ, με αμφισβητούμενη άδεια που άρπαξε σχεδόν τζάμπα από την Αγροτική Τράπεζα –και που ο ίδιος είχε οδηγήσει τον προηγούμενο τηλεοπτικό σταθμό του, σε πτώχευση και κυνηγημένος την ΚΟΠΑΝΗΣΕ στο εξωτερικό, αφήνοντας χρέη που όπως λέγεται ξεπερνούσαν τότε τα ΕΙΚΟΣΙ ΔΙΣΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ και έζησε επί χρόνια στο εξωτερικό, φοβούμενος να επιστρέψει στην Ελλάδα.

Εκείνη την εποχή έστησε μια πολύ μεγάλη ΑΠΑΤΗ στην Ρουμανία.

Συγκεκριμένα όπως έχει καταγγελθεί σε ελληνικές και ξένες εφημερίδες, ο Αλαφούζος διπλάρωσε κάποιους Ρουμάνους πολιτικούς και τους έπεισε την εποχή που διαλύθηκε η Σοβιετική Ένωση και εκτελέστηκε ο Τσαουσέσκου, να του παραχωρήσουν τον υπό «διάλυση» ευρισκόμενο τότε τεράστιο κρατικό εμπορικό στόλο της Ρουμανίας, για να επισκευάσει τα πλοία και να τα δουλέψουν δήθεν συνεταιρικώς 50-50 με το Ρουμάνικο Δημόσιο.

Ο Αλαφούζος υπέγραψε τα σχετικά συμβόλαια, ΛΑΔΩΝΟΝΤΑΣ 2-3 μεγαλόσχημους Ρουμάνους αξιωματούχους, ο ένας εκ των οποίων συνελήφθη και κλείστηκε για πολλά χρόνια στη φυλακή και «άρπαξε» τα καράβια, για να τα επισκευάσει δήθεν στον Πειραιά, ενώ αυτός τα έβαλε και δούλευαν και εισέπραττε όλα τα χρήματα από την εκμετάλλευση του εμπορικού στόλου της Ρουμανίας.

Συγχρόνως δε ΧΡΕΩΝΕ τεράστια ποσά στην Ρουμανική κυβέρνηση, ότι τάχατες έκανε μεγάλες επισκευές των Ρουμανικών πλοίων στα Ελληνικά Ναυπηγεία!

Εκείνη την εποχή ο Πειραιάς είχε γεμίσει με εικονικά τιμολόγια, τα οποία ο απατεώνας Αλαφούζος φόρτωνε στην Ρουμανική κυβέρνηση, στην οποία δεν έδωσε ποτέ ούτε ένα δολάριο για τον ξένο στόλο που εκμεταλλεύονταν.

Όταν οι Ρουμάνοι ξύπνησαν και διαπίστωσαν ότι ο Αλαφούζος τους εξαπατούσε, ενώ οι Ρουμάνοι συνεργάτες του βρέθηκαν κατηγορούμενοι - θα πρέπει μάλιστα να σημειωθεί ότι στην Ρουμανική Βουλή διεξήχθησαν θυελλώδεις συνεδριάσεις για το σκάνδαλο Αλαφούζου και μάλιστα είχε συσταθεί και Εξεταστική Επιτροπή στην Ρουμανική Βουλή, η οποία εξέδωσε και πόρισμα χιλιάδων σελίδων, για τη μεγάλη αυτή ΑΠΑΤΗ. Όταν τελικά τα Ρουμανικά πλοία τα οποία επί χρόνια εκμεταλλεύονταν, σαραβαλιάστηκαν, γιατί δεν τους είχε κάνει καμία επισκευή, τα παράτησε σε διάφορα λιμάνια, να σαπίσουν – και οι Ρουμάνοι τον κυνηγούσαν επί χρόνια.

Δύο μάλιστα από τα Ρουμανικά πλοία που εκμεταλλεύονταν ο Αλαφούζος, τα είχε εγκαταλείψει στο Πέραμα, όπου σάπισαν και αυτά.

Τον Αλαφούζο ΕΣΩΣΕ ο τότε αρχηγός της ΚΥΠ, στρατηγός Νίκος Γρυλλάκης, ο οποίος είχε υψηλές γνωριμίες με τους πολιτικούς όλων των Βαλκανικών χωρών και κυρίως με τον Πρόεδρο της Ρουμανίας τον Ίον Ιλιέσκου. Αλλά τελικά ο Αλαφούζος ΕΞΑΠΑΤΗΣΕ και τον Γρυλλάκη και ο στρατηγός στη συνέχεια εξέδωσε βιβλίο με όλα τα κατορθώματα του Αλαφούζου τα οποία περιγράφει λεπτομερώς.

O Γιάννης Αλαφούζος είχε επίσης κατηγορηθεί και για λαθρεμπόριο πετρελαίου με το πλοίο του «Ασπρονήσι» - τον είχαν πιάσει, τότε που ήταν υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, ο Βασίλης Σαραντίτης. Το πώς γλίτωσε από το Μεταβατικό Εφετείο του Γυθείου, μόνο εμείς και ένας… σπεσιαλίστας στις παρακολουθήσεις τηλεφώνων, γνωρίζουμε!

Θα πρέπει να τονιστεί ότι, ο πατέρας Αλαφούζος ήταν από τους εργολάβους που κατηγορούσε επί χρόνια ο αείμνηστος Γεώργιος Παπανδρέου… Όταν ο Γέρος της Δημοκρατίας κατήγγειλε «τους Καραμανλικούς εργολάβους» στη δεκαετία του ’60, εννοούσε, τον Αριστείδη Αλαφούζο που είχε πάρει χαριστικά εκείνη την εποχή τα μεγαλύτερα Δημόσια έργα, όπως ήταν η ανοικοδόμηση του του Ξενοδοχείου Μοnt Parnes στην Πάρνηθα, - είχαν πει ότι το έφτιαξαν τότε και στοίχισε ένα σωρό λεφτά για να αναπτυχθεί ο… χειμερινός τουρισμός στην Ελλάδα, - η διαμόρφωση της πλατείας Ομονοίας και ο παραλιακός δρόμος Αθηνών - Σουνίου!!!

Ο πατέρας Αλαφούζος είχε κατηγορήσει επίσης τον Μητσοτάκη ότι τον… λάδωσε με ΕΝΑ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ δολάρια, και είχε δώσει τότε συνέντευξη στα «ΝΕΑ» όπου και δημοσίευσε τη σχετική φωτοτυπία της επιταγής που δημοσίευσε στην πρώτη σελίδα.

Καλούμε τον Γιάννη Αλαφούζο να μην ξαναπεί ψέματα σε βάρος μας, όπως έκανε χθες στην Εξεταστική Επιτροπή που κατέθετε επί ώρες, γιατί θα μας υποχρεώσει να δημοσιεύσουμε με λεπτομέρειες το βίο και την πολιτεία του. Ξέρει ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ, ότι ο Γιώργος Κουρής από το 2000 που πούλησε το ALTER στους απατεώνες, Θανάση Αθανασούλη και Γιώργο Βαλσαμίδη και στη συνέχεια ανέλαβε το κανάλι, ο άλλος απατεώνας, ο Κώστας Γιαννίκος, ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΤΗΝ ΠΑΡΑΜΙΚΡΗ ΑΝΑΜΕΙΞΗ στη διοίκηση και διαχείριση του καναλιού.

Αντιθέτως μάλιστα από το 2003 με συνεντεύξεις του στο STAR CHANNEL και καταγγελίες του στον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, στο ΣΔΟΕ και το Χρηματιστήριο ζητούσε και ζητάει να γίνει έρευνα σε βάθος για να διαπιστωθεί ΠΟΙΟΙ ευθύνονται για τη χρεοκοπία του ALTER και ποιοί φάγανε τα λεφτά.

Στις 12 Σεπτεμβρίου του 2014 η εισαγγελέας Ευγενία Κυβέλου αποκάλυψε ότι οι απατεώνες που διοικούσαν και διαχειρίζονταν το κανάλι είχαν βουτήξει 8,5 εκατομμύρια ευρώ από τα ταμεία του καναλιού και τα είχαν στείλει στο εξωτερικό στους προσωπικούς τους λογαριασμούς, γεγονός που δικαίωσε πανηγυρικά τις καταγγελίες του Γ. Κουρή.

Γι΄ αυτήν την απάτη οι Αθανασούλης, Βαλσαμίδης και Γιαννίκος, μετά από το υπ΄ αριθμ. 1072/2016 βούλευμα που εξεδόθη θα καθίσουν κατηγορούμενοι στο Κακουργιοδικείο της Αθήνας στις 30 Σεπτεμβρίου.

Θα πρέπει να τονιστεί ότι ο Γιώργος Κουρής δεν είχε καμία σχέση με το δανεισμό του ALTER όπως φαίνεται από σχετικές επιστολές των Μιχάλη Σάλλα και Ανδρέα Βγενόπουλου, αντιθέτως μάλιστα το 2011, σε εποχή μεγάλης οικονομικής κρίσης ο Γιώργος Κουρής, στην προσπάθειά του να σώσει το ALTER πούλησε ακίνητη περιουσία και έβαλε στο κανάλι γύρω στα ΔΕΚΑ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ, σε μια εποχή που κανένας από τους πλούσιους και επώνυμους, δεν έχουν βάλει δεκάρα τσακιστή στις επιχειρήσεις τους, τις οποίες άφησαν και βούλιαξαν.

Τέλος θα πρέπει ακόμα να σημειωθεί, ότι τη στιγμή που όλοι οι άλλοι εκδότες χρωστάνε για τις εφημερίδες τους στις τράπεζες εκατοντάδες εκατομμύρια, συμπεριλαμβανομένης και της «Καθημερινής» των Αλαφουζαίων, ο Γιώργος Κουρής για τις εκδοτικές του δουλειές δεν χρωστάει ούτε ένα ευρώ, όπως δεν υπήρχε ο παραμικρός δανεισμός του ALTER μέχρι το 2000, που το διηύθυνε και το διοικούσε ο Γιώργος Κουρής.

Αυτά και αν χρειαστεί θα επανέλθουμε…

[ΓΙΑΝΝIΣ ΓΙΑΝΝΩΠΟΥΛΟΣ]

Μιλαμε για απιστευτες ασυναρτησιες
Ποιο ψεκασμενος σε λενε φσσσστ φσσσστ

[ΓΙΑΝΝIΣ ΓΙΑΝΝΩΠΟΥΛΟΣ]

Μια 1η ερωτηση
Αν καποιες επισκευες που εγιναν στην Ελλαδα υπερτιμολογηθηκαν προς το Ρουμανικο Δημοσιο ποιο ειναι οτι προβλημα γιΑ την Ελλαδα και τις Ελληνικες επιχειρησεις;
Ποια ειναι η χασουρα;
Μονο κερδος μπορει να προκυψει

[ΓΙΑΝΝIΣ ΓΙΑΝΝΩΠΟΥΛΟΣ]

Συγχρόνως δε ΧΡΕΩΝΕ τεράστια ποσά στην Ρουμανική κυβέρνηση, ότι τάχατες έκανε μεγάλες επισκευές των Ρουμανικών πλοίων στα Ελληνικά Ναυπηγεία!

Κερδισαν δηλαδη τα Ελληνικα Ναυπηγεια απο τους Ρουμανους περισσοτερα απο οσα επρεπε να κερδισουν.Γιατι σκουζουν οι αρθοργραφοι;Ρουμανοι ειναι;

[vallon]

Μια 1η ερωτηση
Αν καποιες επισκευες που εγιναν στην Ελλαδα υπερτιμολογηθηκαν προς το Ρουμανικο Δημοσιο ποιο ειναι οτι προβλημα γιΑ την Ελλαδα και τις Ελληνικες επιχειρησεις;
Ποια ειναι η χασουρα;
Μονο κερδος μπορει να προκυψει

γγ είσαι βαρετός

ακόμα και η ηθική σου είναι πραγματικά γελοία

το ερώτημα είναι εάν κάποιος κλέβοντας έφτασε εκεί που είναι σήμερα
αξίζει να τα μνημονεύουμε ή πρέπει να μην μιλάμε καθόλου;

βεβαίως εσένα μπορεί να μην σε πειράζει το ότι έκλεβε το ρουμάνικο δημόσιο
και να θες να τον ονομάσεις ήρωα


μοιάζεις σαν το σκαι που από το πρωί μέχρι το βράδυ μας πλασάρει πόσο σημαντικός είναι ο τούρκος...

ρε σεις.... μας ετοιμάζετε την συνεννοημένη και επιβεβλημένη συνεκμετάλλευση;

αυτό εννοούσατε με την λεξούλα επενδύσεις;

να το πείτε στο λαουτζίκο ρε αν έχετε τα κότσια

[vallon]

Συγχρόνως δε ΧΡΕΩΝΕ τεράστια ποσά στην Ρουμανική κυβέρνηση, ότι τάχατες έκανε μεγάλες επισκευές των Ρουμανικών πλοίων στα Ελληνικά Ναυπηγεία!

Κερδισαν δηλαδη τα Ελληνικα Ναυπηγεια απο τους Ρουμανους περισσοτερα απο οσα επρεπε να κερδισουν.Γιατι σκουζουν οι αρθοργραφοι;Ρουμανοι ειναι;

Ο Στρατηγός Γρυλλάκης
Το τι ακριβώς φέρεται να διέπραξε ο Γιάννης Αλαφούζος στη Ρουμανία το περιγράφει πολύ χαρακτηριστικά ο μακαρίτης Στρατηγός, Νίκος Γρυλλάκης στο βιβλίο «Από πρώτο χέρι» (εκδόσεις Κάκτος, 2005).
Διαβάζουμε στη σελίδα 163: «Το Σεπτέμβριο του 1993 ο Όμιλος Αλαφούζου διασώθηκε από ολοσχερή κατάρρευση χάρη στον Μητσοτάκη, τον οποίο πολεμούσε λυσσαλέα! Συγκεκριμένα, ο τότε πρωθυπουργός δεν δέχθηκε να αξιοποιήσει εναντίον του Αλαφούζου αδιαμφισβήτητα ντοκουμέντα για τις απάτες του στη Ρουμανία, παρά το γεγονός ότι τα έστειλε στην Ελλάδα η ρουμανική κυβέρνηση που είχε ασκήσει δίωξη εναντίον του συγκεκριμένου επιχειρηματία και ζητούσε βοήθεια».

αναμένουμε όλοι με αγωνία το σχόλιό σου καθώς και του άλλου νεοδημοκράτη του νικολάκη σχετικά με την παράγραφο αυτή...

[ΓΙΑΝΝIΣ ΓΙΑΝΝΩΠΟΥΛΟΣ]

Μιλαμε για απιστευτες βλακεις
Και θες να σου απαντησουν θεωροντας πως αυτα που ποσταρεις ειναι αληθεια

[ΓΙΑΝΝIΣ ΓΙΑΝΝΩΠΟΥΛΟΣ]

Βρέθηκε να κατέχει έναν πανίσχυρο εμπορικό στόλο ο οποίος αριθμούσε 310 πλοία, ενώ άλλα 70 πλοία βρίσκονταν υπό κατασκευή σε διάφορα ναυπηγεία.

Η πολιτική αναταραχή, τα πρώτα χρόνια της δεκαετίας του 1990, ώθησε την τότε κυβέρνηση της Ρουμανίας να επιχειρήσει να βγάλει στο «σφυρί» αυτόν το στόλο.
Στην Petromin, λοιπόν, μεταβιβάστηκαν 89 πλοία πετρελαίου και μεταλλευμάτων. Ό
εσείς τι γνώμη έχετε;

Εχεις καταλαβει οτι η Navrom ειχε κυριως ΠΟΤΑΜΟΠΛΟΙΑ η κοιμασαι ακομη ορθιος;