ΙΣΟΖΥΓΙΟ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗΣ ΙΣΧΥΟΣ

[Διάδοχος]

Αν δεν δείτε υπογραφές, μην χοροπηδάτε.

[stergiosbik]

Εγω αν δεν δω την ελληνικη σημαια στα πλοια δεν προκειται να πιστεψω τιποτα!

[hades]

Σημερα και τι δεν μαθαμε.
Λυση για την αναβαθμιση των F-16,αποκτηση Fremm και Belharra,αποκτηση 4 Mark V που ειναι ταχυτατα σκαφη εφοδου και θα ειναι φοβερα χρησιμα για τα ΟΥΚ!!!
Ολα αυτα κατι δειχνουν.
Ισως την οριστικη ρηξη της Τουρκιας με το ΝΑΤΟ και προσδεση της στην Ρωσια;
Ισως οτι οι Τουρκοι θελουν να μπουκαρουν και κοιτανε να μας εξοπλισουν;
Ιδωμεν.

http://www.defence-point.gr/news/klidos ... ko-naftiko

μόνο για τα Μark V το πιστεύω γιατί οι κουβέντες πάνε αρκετά πίσω. Δεν είναι όψιμο το ενδιαφέρων της ΜΥΚ. ΓΙα τα άλλα και ειδικά για τον τρόπο χρηματοδότησης των f16 δεν το πολυπιστεύω. Και οι μήνες φεύγουν και το πρόγραμμα δεν έχει ενεργοποιηθεί

[Nostalgia]

Παντως εαν οντως ισχυουν αυτες οι διευκολυνσεις που διαβασαμε χθες, τοτε τα πραγματα ειναι πιο σοβαρα απο οτι νομιζουμε. Winter is Coming....

[hades]

Παντως εαν οντως ισχυουν αυτες οι διευκολυνσεις που διαβασαμε χθες, τοτε τα πραγματα ειναι πιο σοβαρα απο οτι νομιζουμε. Winter is Coming....

o winter is hear και δεν ξέρω αν προλαβαίνουμε .Η άμυνα είναι ακριβό σπορ και αν το αφήσεις όπως κάναμε εμείς αργείς πολύ για να επανέρθεις

Την διαπίστωση αυτή την έκαναν οι Σουηδοί που το 1991 είχαν στρατό 100 000 έτοιμο για ολική άμυνα για τρεις μήνες με όλα τα καλούδια του και με΄σα δε δύο χρόνια τον διέλυσαν και τώρα διαπίστωσαν ότι για να φτάσουν στο επίπεδο του 1991 θέλουν δέκα χρόνια

[Διάδοχος]

Παντως εαν οντως ισχυουν αυτες οι διευκολυνσεις που διαβασαμε χθες, τοτε τα πραγματα ειναι πιο σοβαρα απο οτι νομιζουμε. Winter is Coming....

o winter is hear και δεν ξέρω αν προλαβαίνουμε .Η άμυνα είναι ακριβό σπορ και αν το αφήσεις όπως κάναμε εμείς αργείς πολύ για να επανέρθεις

Την διαπίστωση αυτή την έκαναν οι Σουηδοί που το 1991 είχαν στρατό 100 000 έτοιμο για ολική άμυνα για τρεις μήνες με όλα τα καλούδια του και με΄σα δε δύο χρόνια τον διέλυσαν και τώρα διαπίστωσαν ότι για να φτάσουν στο επίπεδο του 1991 θέλουν δέκα χρόνια

Αυτό συνέβει σε όλες τις χώρες της Β. Ευρώπης, πάρε την Γερμανία ας πούμε.

Έτσι και ροβολήσουν τα ρώσικα τανκς, θα πλατσουρίζουν τις ερπύστριες τους στον Ατλαντικό μέσα σε 2-3 μήνες. Υπερβολή.

[Nostalgia]

Κογκρέσο “καλεί” Τσίπρα-Καμμένο: Υπογράψτε τη LOA των F-16 κι ελάτε να τα βρούμε…

Σε μια καθοριστική παρέμβαση, πιθανότατα ως αποτέλεσμα της πολιτικής παρέμβασης του υπουργού Εθνικής Άμυνας, Πάνου Καμμένου, προέβη το αμερικανικό Πεντάγωνο για το ζήτημα της ολοκλήρωσης της συμφωνίας για την αναβάθμιση του στόλου των μαχητικών F-16 της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας.

Εκ πρώτης όψεως μοιάζει για μια μεγάλη επιτυχία του Έλληνα υπουργού, η οποία επιβεβαιώνει απόλυτα τις αναλύσεις – αναρτήσεις για το θέμα του «DP», καθώς έχει τονιστεί σε πολλές περιπτώσεις, ότι περιθώριο πολιτικής παρέμβασης για το ζήτημα υπάρχει στην Ουάσιγκτον. Αρκεί να κατανοηθούν οι διαδικασίες ώστε να ολοκληρωθεί η συμφωνία.

Οι Αμερικανοί, αιφνιδιαστικά και πάντως μετά την επαφή που είχε ο Πάνος Καμμένος με τον Αμερικανό ομόλογό του, στρατηγό εν αποστρατεία των Πεζοναυτών, Τζέιμς Μάτις, με πρωτοβουλία που ελήφθη στο Κογκρέσο, πρόσθεσαν αιφνιδιαστικά την Ελλάδα στον «γενικό λογαριασμό» με τις χώρες που λαμβάνουν στρατιωτική βοήθεια και μάλιστα με ονομαστική αναφορά του προγράμματος αναβάθμισης των μαχητικών F-16.

Υπενθυμίζεται, ότι πρόκειται για ένα ετήσιο κονδύλι μερικών δισεκατομμυρίων δολαρίων, του οποίου τη μερίδα του λέοντος λαμβάνει το Ισραήλ (3,8 δισ. δολάρια είναι η συμφωνία, αλλά θα αυξηθεί από την κυβέρνηση Τραμπ) και η Αίγυπτος (περί τα 2 δισεκατομμύρια δολάρια). Ακολουθεί μικρός αριθμός χωρών οι οποίες κατά περίπτωση λαμβάνουν βοήθεια. Τις λεπτομέρειες μπορείτε να διαβάσετε σε άλλη ανάρτηση.

Η ονομαστική αναφορά του προγράμματος των F-16 καταδεικνύει τον στοχευμένο χαρακτήρα της παρέμβασης. Ωστόσο, οι Αμερικανοί δίνουν στους ενδιαφερόμενους περιθώριο ολοκλήρωσης των διαδικασιών μέχρι τις 22 Απριλίου, άρα ισχύει και το… «τρεχάτε ποδαράκια μου», εάν υποτεθεί πως πραγματικά ενδιαφερόμαστε για την ολοκλήρωση της συμφωνίας.

Υπάρχουν βέβαια και πληροφορίες που αναφέρουν, ότι η δυνατότητα χρηματοδότησης από αμερικανικής πλευράς για το 2018 έχει κλείσει, πιθανότατα λόγω της αύξησης των χρημάτων που θα λάβει το Ισραήλ. Άρα, εάν αυτό επαληθευθεί, καθώς αναφέρεται ρητώς ότι τα χρήματα αφορούν τον προϋπολογισμό του 2018, τότε ακόμα κι αν γίνουν όλα σωστά και εξασφαλιστεί χρηματοδότηση, αυτή θα αφορά το 2019… δεν είναι όμως καθόλου μακριά!

Αξίζει να σημειωθεί, ότι πληροφορίες αναφέρουν ότι για την υπόθεση κινητοποιήθηκε το ελληνικό λόμπι και ίσως όχι μόνο αυτό. Οι διαδικασίες για τη εξασφάλιση της χρηματοδότησης, όπως αναφέρεται σε γειτονική ανάρτηση, πρέπει να κινηθούν άμεσα.

Η καθυστέρηση όμως δημιουργεί πρόβλημα στην ελληνική πλευρά, ένα πρόβλημα που πρέπει να επιλυθεί. Παρότι το μήνυμα του Πενταγώνου προς την ελληνική κυβέρνηση είναι σαφέστατο και μεταφράζεται σε «υπογράψτε την LOA για τα μαχητικά F-16 κι ελάτε αμέσως να τα πούμε», η κατάσταση είναι πιο πολύπλοκη.

Αρχικά, άλλο είναι να έχεις στα χέρια σου «υποσχετική» και άλλο ένα «συμβόλαιο». Ισχύει όμως και το αντίστροφο. Διότι και το Κογκρέσο που ενέταξε την Ελλάδα μετά από 20 χρόνια στο κονδύλι που αφορά την εξωτερική στρατιωτική βοήθεια, διευκρινίζοντας ότι αφορά το πρόγραμμα αναβάθμισης των F-16, δεν έχει συμβολαιοποιημένη την LOA στην οποία κατέληξαν Ελλάδα και ΗΠΑ, απλά τεκμαίρει την ελληνική πρόθεση να την υπογράψει.

Βέβαια, θα πρέπει να υπογραμμιστεί, ότι και η ελληνική πλευρά έχει κάνει τα δικά της βήματα προσέγγισης προς την αμερικανική. Όπως πληροφορούμαστε, πλέον ο διχασμός περί του αν το 1,1 δισεκατομμύριο για το πρόγραμμα αφορά δολάρια ή ευρώ, δεν υφίσταται πλέον! Η ελληνική πλευρά έκανε το αυτονόητο. Διευκρίνισε ότι πρόκειται για ευρώ.

Παρότι έμοιαζε αυτονόητο, όπως εξάλλου είχαμε πολλάκις αναφέρει, το ξεκαθάρισμα έχει μεγάλη σημασία. Κι αυτό διότι αμέσως πλέον γνωρίζουμε πόσα λεφτά μας λείπουν «από την τσέπη» για να υλοποιηθεί το πρόγραμμα. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το ποσό ανέρχεται γύρω στα 150 εκατομμύρια δολάρια.

Υπενθυμίζεται, ότι μεγάλο μέρος ή ακόμα και όλο το ποσό που λείπει θα καλυφθεί στη διαπραγμάτευση που θα υπάρξει με τους προμηθευτές των απαρτίων, η οποία θα γίνει από την κατασκευάστρια Lockheed Martin που θα είναι ο «βασικός συμβαλλόμενος» (main contractor) στο συμβόλαιο που θα υπογραφτεί.

Σε αυτό το στάδιο, είχαμε αναφέρει, «χωράει» και πολιτική παρέμβαση, ενώ η κινητοποίηση της Ελλάδας (ΥΠΕΘΑ και λόμπι) ήδη έφερε τα πρώτα ορατά αποτελέσματα. Αυτό που απομένει, είναι να γίνουν εκατέρωθεν κατανοητά τα προβλήματα και να δρομολογηθεί η επίλυσή τους άμεσα, καθώς οι Αμερικανοί καθόρισαν προθεσμία 30 ημερολογιακών ημερών, η οποία εκπνέει στις 22 Απριλίου. Ποια είναι όμως αυτά τα προβλήματα που χρήζουν άμεσης αντιμετώπισης;

Απαιτείται διαδικαστική «πολιτική παρέμβαση», καθώς είναι αδύνατο – λογικά – για οποιονδήποτε κρατικό αξιωματούχο να βάλει υπογραφή στην LOA, όταν υπάρχει κυβερνητική απόφαση η οποία αναφέρει ποσό 1,1 δισεκατομμυρίων ευρώ (1,23 περίπου δισεκατομμύρια δολάρια), σε μια σύμβαση που θα αναφέρει 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια! Διότι θα νομιμοποιείται θερητικά να παρέμβει ακόμα και εισαγγελέας! Αυτό είναι δικό μας πρόβλημα όμως.

Κατά συνέπεια, απαιτείται το Μέγαρο Μαξίμου να κινητοποιηθεί άμεσα, καθώς θεωρείται αδύνατο να μην έλαβε το «μήνυμα» της Ουάσιγκτον από το Κογκρέσο που διατάζει το State Department και το Πεντάγωνο να ασχοληθούν με το ελληνικό πρόγραμμα, εάν όμως εκφραστεί εντός της προθεσμίας το ελληνικό ενδιαφέρον.

Όπως ερμηνεύεται το μήνυμα, εμμέσως πλην όμως σαφέστατα, η αμερικανική κυβέρνηση έχει αποφασίσει «να βάλει πλάτη στο πρόγραμμα», αρκεί να προχωρήσει άμεσα η υπογραφή της LOA για να ξεκινήσει η διαδικασία. Άρα θα πρέπει να συγκληθεί άμεσα το Κυβερνητικό Συμβούλιο Εξωτερικών και Άμυνας και να ασχοληθεί με τη μορφή του κατεπείγοντος με το πρόγραμμα.

Αφού ενημερωθεί το κορυφαίο στα ζητήματα εθνικής ασφαλείας όργανο, θα πρέπει να δώσει «την ευχή του» να προχωρήσει η υπογραφτεί η LOA, ώστε να εκταμιευθούν τα μόλις 43 εκατομμύρια δολάρια της προκαταβολής που θα ενεργοποιήσουν τη σύμβαση και η όλη υπόθεση να πάρει τον δρόμο της.

Ταυτόχρονα, υπάρχουν διαθέσιμα στην κυβέρνηση τα ανεπίσημα «κανάλια επικοινωνίας» όπου μπορεί να ληφθούν οι διαβεβαιώσεις που απαιτούνται, ότι τελικά το ποσό που θα χρειαστεί να καταβάλει η χώρα ΔΕΝ θα υπερβεί το 1,1 δισεκατομμύριο ευρώ, με ένα μείγμα της έκπτωσης που θα επιτευχθεί και της αμερικανική συνδρομής.

Η έκπτωση, υπενθυμίζουμε, θα επιτευχθεί καθώς θα τοποθετηθεί συνολική παραγγελία για τα απάρτια του εκσυγχρονισμού, δίνοντας διαπραγματευτική ισχύ για την απόσπαση σημαντικής έκπτωσης από τους προμηθευτές, η οποία με βάση την εμπειρία από τις προηγούμενες προμήθειες μαχητικών F-16, ανερχόταν σε ποσοστό άνω του 10%, άρα θα λείπουν στην χειρότερη περίπτωση μερικές δεκάδες εκατομμύρια.

Κατά συνέπεια, το θέμα είναι να γίνει αντιληπτό από ελληνικής πλευράς το μήνυμα του αμερικανικού Κογκρέσου και να κινηθεί η κυβέρνηση πολιτικά για να τελειώσει μια εκκρεμότητα που ξεπερνά τη δεκαετία, την οποία εάν είχαμε επιλύσει σε προγενέστερο χρόνο, αυτή τη στιγμή ίσως και να ήταν πολύ πιο «μαζεμένος» στο Αιγαίο ο Ερντογάν.

Η πρώτη ευκαιρία είναι τη Μεγάλη Δευτέρα, όταν ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Πάνος Καμμένος, θα ενημερώσει τις αρμόδιες Επιτροπές της Βουλής. Εκεί πρέπει να ειπωθούν αλήθειες. Όποιος φέρει εκ νέου εμπόδια στον δρόμο της υλοποίησης του προγράμματος, θα πρέπει να γνωρίζει το ακόλουθο…

Εάν τορπιλιστεί το πρόγραμμα και ενώ φτάσαμε στην «πηγή» χωρίς να πιούμε «νερό», για εσωτερικούς λόγους, πολιτικούς ή επιχειρηματικούς, επί της ουσίας θα βάζει «τρικλοποδιά» στην Πολεμική Αεροπορία, άρα σε σημαντικό τμήμα της αποτρεπτικής ισχύος και αξιοπιστίας της χώρας. Στη συνεδρίαση των Επιτροπών, πρέπει να ειπωθούν πολλά περισσότερα. Σε αυτό το θέμα όμως, θα χρειαστεί να επανέλθουμε…

[Nostalgia]

Τα συστήματα IRST και η αναβάθμιση των Ελληνικών αεροσκαφών F-16

Το F-14D Super Tomcat ήταν το τελευταίο πλήρως επιχειρησιακό αμερικανικό αεροσκάφος εξοπλισμένο με σύστημα IRST. Με την απόσυρσή του το 2006, δημιουργήθηκε ένα κενό, καθώς για μία δεκαετία δεν υπήρχε ανάλογο αεροσκάφος στις ΗΠΑ, μέχρι να ανακηρυχθεί σε “αρχική επιχειρησιακή κατάσταση” (IOC) το F-35, το οποίο φέρει το DAS (Distributed Aperture System).

Του Κωνσταντίνου Ζηκίδη

Στην Ευρώπη, όλα τα σύγχρονα αεροσκάφη (Rafale, Eurofighter Typhoon, Gripen NG) φέρουν εξελιγμένα IRST (αν και στο τρέχον στάνταρ F3 του Rafale δεν περιλαμβάνεται IRST/FLIR, το οποίο θα επανεμφανιστεί ανανεωμένο στο επόμενο στάνταρ F4).

Στην παρούσα φάση, το PIRATE του Eurofighter είναι ίσως το ικανότερο IRST σε επιχειρησιακό αεροσκάφος, ενώ το SkyWard που θα εξοπλίσει το Gripen NG διαφημίζεται ως σύστημα anti-stealth. Όσο για τα ρωσικά μαχητικά, σχεδόν σε όλη την οικογένεια των Su-27/30/35, όπως και στο νέο Su-57, το IRST αποτελεί στάνταρ εξοπλισμό…

Κάθε αεροπλάνο αποτελεί πηγή θερμότητας, λόγω της καύσης (κινητήρας, καυσαέρια), της αεροδυναμικής τριβής, καθώς και της ανάκλασης υπέρυθρης ακτινοβολίας (IR) του ήλιου και της γης. Έτσι, ένα μαχητικό αεροσκάφος μπορεί να γίνει αντιληπτό από έναν αισθητήρα IR, έναντι του ψυχρού υποβάθρου. Αυτό είναι γνωστό εδώ και 70 χρόνια, όπου ξεκίνησε η ανάπτυξη του AIM-9 Sidewinder.

Τα συστήματα IRST βασίζονται σε ηλεκτρο-οπτικούς αισθητήρες που μπορούν να “δουν” στο φάσμα IR και πιο συγκεκριμένα στα “παράθυρα” με μήκη κύματος 3-5 μm (Mid-Wave IR) και 8-12 μm (Long Wave IR), όπου είναι χαμηλότερη η απορρόφηση της ατμόσφαιρας. Παρέχουν δυνατότητες έρευνας και ιχνηλάτισης στόχων, καθώς και εξαπόλυσης – κατεύθυνσης όπλων, εφάμιλλες με αυτές των ραντάρ.

Σε σχέση με τα ραντάρ των μαχητικών, τα IRST διαθέτουν ορισμένα σημαντικά πλεονεκτήματα:

Οι αποστάσεις αποκάλυψης στόχων είναι (υπό συνθήκες) μεγαλύτερες, επιτρέποντας έτσι την ανίχνευση ακόμα και αεροσκάφη stealth σε ικανές αποστάσεις.
Η λειτουργία τους είναι παθητική, δηλαδή δεν εκπέμπουν καμία ακτινοβολία. Ως εκ τούτου, εάν ένα αεροσκάφος ιχνηλατεί έναν στόχο με IRST, ο στόχος δεν μπορεί να το γνωρίζει, εν αντιθέσει με το ραντάρ, το οποίο εκπέμπει και είναι ανιχνεύσιμο από το σύστημα αυτοπροστασίας του στόχου, προδίδοντας το φέρον αεροσκάφος.
Δεν παρεμβάλλονται όπως το ραντάρ, το οποίο είναι επιρρεπές σε παρεμβολή (jamming).
Παρέχουν πιο ακριβή εκτίμηση της κατεύθυνσης του στόχου.

Όμως, τα υπόψη συστήματα παρουσιάζουν και ορισμένους περιορισμούς:

Δεν μπορούν να μετρήσουν άμεσα την απόσταση του στόχου, όπως το ραντάρ. Για το λόγο αυτό, ορισμένα IRST περιλαμβάνουν και υποσύστημα laser για αποστασιομέτρηση, το οποίο όμως παρέχει ενδείξεις σε μικρές αποστάσεις (κάτω από 10 ναυτικά μίλια). Πιο πρόσφατα, έχει προταθεί η χρήση κατάλληλου ελιγμού (kinetic ranging), με τη βοήθεια του οποίου μπορεί να υπολογιστεί η απόσταση του στόχου, καθώς και η τεχνική του τριγωνισμού (triangulation), με ανταλλαγή στοιχείων από άλλο αεροσκάφος του σχηματισμού μέσω τακτικού δικτύου δεδομένων.
Η απόδοσή τους εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες και ιδίως από την υγρασία, εν αντιθέσει με το ραντάρ, η απόδοση του οποίου δεν επηρεάζεται σημαντικά από τις καιρικές συνθήκες.

Με σκοπό την εξέταση των δυνατοτήτων και των περιορισμών των IRST, πραγματοποιήθηκε μελέτη βασισμένη στην προσομοίωση. Ως στόχος θεωρήθηκε το F-35 σε οπίσθια θέαση (low aspect), σε μεγάλο ύψος (30 kft), σε υψηλή υποηχητική ταχύτητα και χωρίς χρήση μετάκαυσης (ΑΒ). Για την μοντελοποίηση του IRST, χρησιμοποιήθηκαν χαρακτηριστικά ενός σύγχρονου αισθητήρα, όπως του SkyWard.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της προσομοίωσης, σε πεδίο θέασης MFOV (Medium Field Of View) που καλύπτει τομέα 16° × 12,8° και σε καλό καιρό (καθαρή ατμόσφαιρα), ο στόχος θα ανιχνευθεί σε αποστάσεις 45-60 ν.μ.

Η απόσταση αυξάνεται σε χαμηλή υγρασία (συνθήκες ξηρασίας) ή σε στενό πεδίο θέασης (Narrow FOV). Αντιθέτως, μειώνεται καθώς αυξάνεται η υγρασία ή σε ευρύ πεδίο θέασης (Wide FOV).

Πιο συγκεκριμένα, σε συνθήκες μέτριας βροχόπτωσης, σε MFOV, η απόσταση αποκάλυψης μειώνεται στο μισό (22 ν.μ.). Σημειώνεται ότι η απόσταση αποκάλυψης του F-35 (σε head on) από το ραντάρ AESA APG-83 εκτιμάται σε 21-22 ν.μ., ενώ από το APG-68(V)9, σε 11-12 ν.μ.

Υπενθυμίζεται ότι η προσομοίωση αφορά οπίσθια θέαση, όπου η κύρια πηγή θερμότητας είναι τα θερμά μέρη του κινητήρα. Για εμπρόσθια θέαση (high aspect), όπου κύρια πηγή θερμότητας είναι η αεροδυναμική τριβή, οι αποστάσεις αποκάλυψης αναμένεται να είναι αρκετά χαμηλότερες.

Τα τελευταία έτη, με την έλευση απειλών stealth στο “ανατολικό” στρατόπεδο, οι ΗΠΑ ανακάλυψαν εκ νέου τα IRST. Έτσι, πέραν του DAS του F-35, έχει παρουσιαστεί το Legion Pod της Lockheed Martin, το οποίο αξιοποιείται πλέον επιχειρησιακά σε F-18 και F-15, ενώ έχουν ολοκληρωθεί οι δοκιμές επί F-16. Πιο πρόσφατα, εμφανίστηκε το Open Pod της Northrop Grumman (σε συνεργασία με την ευρωπαϊκή Leonardo).

Από τα ανωτέρω, καθίσταται σαφές ότι η εγκατάσταση συστήματος IRST στα F-16 της ΠΑ θα προσέφερε πολύ σημαντικά επιχειρησιακά πλεονεκτήματα, επιτρέποντας ικανές αποστάσεις αποκάλυψης, καθώς και την ανάπτυξη νέων τακτικών, που θα εκμεταλλεύονταν την “σιωπηλή” λειτουργία.

Με τη βοήθεια ενός συστήματος IRST και με την μετάδοση (μέσω τακτικού δικτύου δεδομένων) της “μεγάλης εικόνας” από ένα (κατάλληλα αναβαθμισμένο) Σύστημα Αεροπορικού Ελέγχου, το F-16 μετασχηματίζεται, από ένα τακτικό μαχητικό, σε ένα ολοκληρωμένο οπλικό σύστημα – κόμβο ενός ευρύτερου δικτυοκεντρικού συστήματος, με αυξημένη επίγνωση κατάστασης, έτοιμο να “υποδεχθεί” με τον “κατάλληλο” τρόπο υφιστάμενες και μελλοντικές απειλές.



Αναφορές

George-Konstantinos Gaitanakis, Andreas Vlastaras, Nikolaos Vassos, George Limnaios, Konstantinos C. Zikidis: “InfraRed Search & Track Systems as an Anti-Stealth Approach”. Αρχικά αποτελέσματα παρουσιάσθηκαν στο Συνέδριο “International Conference on Operational Planning, Technological Innovations and Mathematical Applications (OPTIMA)”, στην Στρατιωτική Σχολή Ευελπίδων, στις 25 – 26 Μαΐου 2017. Πιο εκτενής εργασία έχει υποβληθεί για δημοσίευση στο επιστημονικό περιοδικό Journal of Computations & Modelling της Scienpress Ltd.

[Μάντης]

Εντάξει τα όπλα αλλά πρέπει να έχεις και επαγγελματικό στρατό.
Τα όπλα γίνονται όλο και πιο πολύπλοκα στον χειρισμό τους παίρνουν αναβαθμίσεις λογισμικών έτσι η δημιουργία του επαγγελματικού στρατού είναι μονόδρομος.
Σε ένα άρθρο είχα διαβάσει ένα τρόπο για την δημιουργία επαγγελματικού στρατού, ήτανε η αύξηση θητείας με το δικαίωμα εξαγοράς από όλους.
Δηλαδή αν ένας εποπ στοιχίζει τον χρόνο π.χ. 14.000 ευρώ μεγαλώνεις την θητεία σε 21 μήνες.
Αλλά δίνεις το δικαίωμα εξαγοράς των 15 μηνών με 1000 ευρώ το μήνα
Η βασική εκπαίδευση των 6 μηνών μαζί με την ενσωμάτωση σε κάποια μονάδα θα είναι απαραίτητη για όλους και όποιος έχει χρήματα πληρώνει ένα επαγγελματία για ένα έτος.
Με αυτή την μέθοδο θα μπορέσουμε να φτιάξουμε ένα σοβαρά αριθμητικά επαγγελματικό στρατό.
Κάπου είχα διαβάσει ότι με αυτή την μέθοδο είχανε κάνει υπολογισμούς και θα είχαμε 180.000 στρατό αντί 140.000 με τους 110.000 να είναι επαγγελματίες.
Αν είναι έτσι ας την εφαρμόσουν άμεσα.

[Αίγαγρος]

Τα συστήματα IRST και η αναβάθμιση των Ελληνικών αεροσκαφών F-16

δυστυχώς στην δική μας παραγγελία (όταν υπογραφεί) δεν έχει συμπεριληφθεί IRST. Βέβαια είναι σε στάδιο δοκιμών, αλλά πρέπει να ενταχθεί στο ελλ. οπλοστάσιο.