Τραγωδία στα Τέμπη: «Πεδίο μάχης» θυμίζουν τα νοσοκομεία της Λάρισας μετά τη σύγκρουση των τρένων –

[taxalataxalasa]

Αν και δεν συμμετεχω στα σοσιαλ γιδια, το σκεφτομαι σοβαρα να φτιαξω ενα ακαουντ για να χορεψω τον αδωνι καθημερινα μεχι να βγαλει αφρους απο το στομα που αμολαει τις κουραδες του καθε μερα....

[vallon]

αμα σου λέω κάτι να με ακούς

Ναι ρε άκουσε τον ξέρει τι λέει.

Ξέρεις ποιος είναι ο Βαλλον; όχι ξέρεις;

Να το θυμάσαι Βαλλον: ,, πιάνει δεν πιάνει η ΝΔ στις μυστικές δημοσκοπήσεις 15% ,,

Θα το θυμάσαι μετά δύο μήνες έτσι; Δηλαδή και να μη το θυμάσαι θα σου το θυμίσουμε εμείς.

μπράβο σου
πάρε τώρα και ένα κοκαλάκι

[vallon]

Αν και δεν συμμετεχω στα σοσιαλ γιδια, το σκεφτομαι σοβαρα να φτιαξω ενα ακαουντ για να χορεψω τον αδωνι καθημερινα μεχι να βγαλει αφρους απο το στομα που αμολαει τις κουραδες του καθε μερα....

λυπάμαι φίλε , δεν έχεις καμία ελπίδα , οι ηλίθιοι είναι ανίκητοι

[vallon]

αμα σου λέω κάτι να με ακούς

Ποσο τον εδιναν οι μυστικες δημοσκοπησεις πριν τα Τεμπη;

οχι αυτά που έβγαζαν προς τα έξω

[ΓΙΑΝΝIΣ ΓΙΑΝΝΩΠΟΥΛΟΣ]

Nαι αλλα ποσο τον εδιναν ρε παιδι μου πριν τα Τεμπη
Να μαθουμε και ποσο επεσε

[pluton]

Nαι αλλα ποσο τον εδιναν ρε παιδι μου πριν τα Τεμπη
Να μαθουμε και ποσο επεσε

Καημένε παπαροσυζητηση τώρα, ο άνθρωπος δεν ξέρει την τύφλα του.


Με τις ποινικές διώξεις για το δυστύχημα στα Τέμπη να ανέρχονται, πλέον, σε τέσσερις, μετά τις νέες που ασκήθηκαν κατά των δύο άλλων σταθμαρχών και του επιθεωρητή του ΟΣΕ, ο 59χρονος σταθμάρχης Λάρισας δίνει νέα τροπή στα γεγονότα με την απολογία του.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν δει έως τώρα το φως της δημοσιότητας, οι δύο άλλοι σταθμάρχες έπρεπε να βρίσκονται στο πόστο τους μέχρι τις 11:00 το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου. Ωστόσο, κάτι τέτοιο δεν συνέβη. Όπως εξήγησε στην απολογία του ο ήδη προφυλακισμένος σταθμάρχης, από τις 22:25 ήταν μόνος του.


«Δεν πρόλαβα να ενημερώσω τον προϊστάμενό μου ή την επιθεώρηση ότι είχαν αποχωρήσει στις 22:15 με 22:20 ο παλιός σταθμάρχης και στις 22:05 με 22:10 ο νεότερος, λόγω του φόρτου εργασίας μου. Όπως διαπίστωσα από την κατάθεση του προϊσταμένου μου, αυτός είχε δώσει εντολή στους δύο σταθμάρχες της απογευματινής βάρδιας να καθίσουν μέχρι τις 23:00, ενώ και ο κεντρικός σταθμάρχης Λάρισας, Γιώργος Ζήντρος, έδωσε εντολή στον παλαιότερο σταθμάρχη να καθίσει μέχρι να περάσει και η αμαξοστοιχία 62», ανέφερε χαρακτηριστικά ο 59χρονος σταθμάρχης στην απολογία του.

Τέμπη: «Η ώρα παράδοσης-παραλαβής βάρδιας καταγράφεται εγγράφως, αλλά διορθώθηκε με μπλάνκο μετά το συμβάν»
Σύμφωνα με πληροφορίες, ωστόσο, ο κατηγορούμενος προέβη και σε μία ακόμη αποκάλυψη, η οποία αφορά στο τι συνέβη λίγο μετά το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα που είχε ως συνέπεια τον θάνατο 57 ανθρώπων.

Όπως είπε απολογούμενος ο 59χρονος, μετά το συμβάν η ώρα παράδοσης της απογευματινής βάρδιας και παραλαβής από τη βραδινή διορθώθηκε με μπλάνκο.

«Ο σταθμάρχης Λάρισας έδωσε εντολή στον Π. να καθίσει μέχρι να περάσει και η αμαξοστοιχία 62. Ο κάθε σταθμάρχης μετά τη βάρδιά του παραδίδει και παραλαμβάνει ο νέος και αυτή η παράδοση-παραλαβή μετά τη βάρδιά του εντυπώνεται εγγράφως στο αντίστοιχο βιβλίο και καταγράφεται η ώρα έναρξης και λήξης της προηγούμενης βάρδιας. Μετά το συμβάν, η ώρα παράδοσης παραλαβής διορθώθηκε με μπλάνκο στο βιβλίο παράδοσης-παραλαβής που τηρείται στο γραφείο του σταθμάρχη.


Δεν θυμάμαι ποια ήταν η πραγματική ώρα που υπογράψαμε ότι παρέλαβα. Το συγκεκριμένο βιβλίο βρίσκεται πάντα ανοιχτό στο γραφείο του σταθμάρχη, τοποθετημένο σε ένα ράφι και διαπίστωσα μετά το συμβάν ότι ήταν διορθωμένη η ώρα. Η πραγματική ώρα αναχώρησης του Π. είναι περί 22:20 και του Χ. περί 22:10. Αναλαμβάνω την αντικειμενική ευθύνη που με βαραίνει σαν σταθμάρχη».


<p>Πηγή: <a target="_blank" href="https://www.iefimerida.gr">iefimerida.gr</a> - <a target="_blank" href="https://www.iefimerida.gr/kosmos/stathmarhis-apologia-bardies">Τέμπη -Απολογία σταθμάρχη: «Διόρθωσαν με μπλάνκο τις βάρδιες, μετά το δυστύχημα» - iefimerida.gr</a></p>

[ΓΙΑΝΝIΣ ΓΙΑΝΝΩΠΟΥΛΟΣ]

Δεν θα απαντησει ποτε
Αν τολμησει να απαντησει ξερει οτι θα τον γλεντησω
Ε ας τον ενημερωσω πως θα τον γλεντησω και ακομη και να μην απαντησει γιατι δυστυχως γι αυτον τα γραπτα μενουν

[pluton]

FB_IMG_1678380813015.jpg

[Ραν ταν πλαν]

45 εκατομμύρια σε δόσεις (και τα υπόλοιπα 22 όταν και αν) κόστισε η αγορά της τραινοσε από τους χρεοκοπημένους στην πατρίδα τους Ιταλούς για να φύγει ακόμα ένας ζημιογόνος και αλωμένος από τους αριστερούς εργατοπατέρες κρατικός οργανισμός από τις πλάτες του δημοσίου.
Και 50 ζωντανά εκατομμύρια τους σκάμε κάθε χρόνο για να μη μας φύγουν και ποιος θα κάνει μετά τα πεντέξι άγονα δρομολόγια.
Μοιράζουν πόνο χρηστής διαχείρισης του δημόσιου χρήματος στους αναχρονιστικούς κρατιστές τα ξεφτέρια του σύγχρονου αντικρατιστή νεοφιλελευθερισμού.

Και ειρήσθω εν παρόδω στην πολιτισμένη ΕΕ το 2021 σε ένα χρόνο έγιναν 1.389 ζόρικα σιδηροδρομικά ατυχήματα, με συνολικά 636 νεκρούς και 513 τραυματίες με τα 97 να αφορούν συγκρούσεις τρένων, χωρίς παραιτήσεις υπουργών και πτώσεις κυβερνήσεων όπως απαιτούν στην τριτοκοσμική Ελλάδα οι το δημόσιο χρήμα ροκανίζοντες συνδικαλιστικοπατέρες.

[Ραν ταν πλαν]

Με τις ποινικές διώξεις για το δυστύχημα στα Τέμπη να ανέρχονται, πλέον, σε τέσσερις,

Με μια κυβέρνηση αποφασισμένη να τις φτάσει στις εκατό ίσως και τις διακόσιες.
Στο πλάνο απόδοσης ευθυνών ήδη έχουν μπει τρεις κουλουράδες και δυο σουβλατζήδες που παραοικονομούσαν στο σταθμό κατά τη στιγμή αναχώρησης της αμαξοστοιχίας συν ένας τύπος που άφησε το σκυλί του να χέσει ανάμεσα στις γραμμές.
Η δικαιοσύνη θα κάνει το καθήκον της και θα αποδώσει ευθύνες σε κάθε εμπλεκόμενο στο δυστύχημα.