επαγωγικός κινητήρας motor2

[Spark]

είναι ο 2ος ηλεκτρικός επαγωγικός κινητήρας που παρουσιάζω, αυτό το επιτραπέζιο μοτέρ έχει χαρακτήρα εκπαιδευτικό και διακοσμητικό. ο ρότορας του μοτέρ έχει ολόγυρα του μαγνήτες neodymium και γυρίζει δίχως επαφή με ηλεκτρομαγνητικό πεδίο που δημιουργεί το πηνίο που είναι στο λευκό καρούλι. πηνίο και κύκλωμα ελέγχου τροφοδοτείται με DC 12V - 2W
ο ρότορας μπορει να γυρίζει σε χαμηλή ταχύτητα 600-1000 σαλ ή με δυνατότερη τροφοδοσία να φθάσει εως 9.000 σαλ. με την περιστροφή του ρότορα παράγει 2 αποτελέσματα:

1> επαγωγικό ρεύμα στους δύο μετασχηματιστές που είναι συνδεδεμένοι σε σειρά και κλείνουν κύκλωμα σε λάμπα LED. η λάμπα LED ανάβει με μικρή φωτεινότητα διότι δέχεται επαγωγικό ρεύμα απο την περιστροφή του ρότορα.

2> οπτικό αποτέλεσμα, επάνω στον ρότορα ανακλαστική επιφάνεια δημιουργεί περίεργα χρώματα.
το οπτικό αποτέλεσμα είναι πιο εντυπωσιακό απ ότι φαίνεται στο βιντεο

ο ρότορας έχει μεταλλικό άξονα και ρουλεμάν, ροδέλες απο ξύλο που επάνω βίδωσα 12 μαγνήτες.
ο πρώτος ηλεκτρικός επαγωγικός κινητήρας κατασκευάστηκε απο τον Ν.Τέσλα πριν περίπου 100 χρόνια..

[Spark]

μερικές σκέψεις και στοιχεία για αυτη την κατασκευή:

1) ο μαγνητικός ρότορας μοιάζει με αυτόν που έχουν τα δυναμό Permanent Magnet Generator ή με αυτά που έχουν οι ανεμογεννήτριες. στην εφαρμογή αυτή αντί να γυρίζει ο αέρας τον μαγνητικό ρότορα γυρίζει ηλεκτρομαγνητικό πεδίο.

2) μπορει να συγκρίνει κάποιος πόσο είναι το ρεύμα εισόδου που τροφοδοτώ το μοτέρ και την σχέση με το ρεύμα εξόδου απο τους 2 συλλέκτες-μετασχηματιστές. το ρεύμα εξόδου είναι 0.9W με φορτίο την λάμπα LED.

θα μπορούσα να προσθέσω ακόμα 2 συλλέκτες-μετασχηματιστές για να φτάσω το ρεύμα εξόδου περίπου 1.8W
έτσι καταλαβαίνουμε πως με είσοδο ηλεκτρικής ενέργειας 2Watt αυτό το μοτέρ με την λειτουργία του επιστρέφει τα 1.8W σε φως-λάμπα LED.

3) απο την κατασκευή αυτή γεννούνται ερωτήματα: θα μπορούσε να βελτιωθεί ωστε να παράγει περισσότερο ρεύμα; η απάντηση δεν είναι εύκολη. το επαγωγικο ρεύμα που συγκεντρώνουν τα πηνία συλλέκτες μπορεί να είναι πιο δυνατό όταν οι συλλέκτες βρίσκονται πιο κοντά στον ρότορα, ακόμα και 1 χιλιοστό μπορεί να κάνει την διαφορά.

υπάρχει ο νόμος της φυσικής Lenz Law https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9A%CE%B1%CE%BD%CF%8C%CE%BD%CE%B1%CF%82_%CF%84%CE%BF%CF%85_%CE%9B%CE%B5%CE%BD%CF%84%CF%82

που θέλει τα πηνία συλλέκτες που βρίσκονται υπο φορτίο (λάμπα) να γίνονται μαγνήτες που φρενάρουν την περιστροφή. έτσι ο ρότορας δεν γυρνά ανεμπόδιστα αλλά με φρένο το μαγνητικό πεδίο του συλλέκτη..
αυτό είναι πρόβλημα που αντιμετωπίζουν πολλοί κατασκευαστές τέτοιων δυναμό.

στην κατασκευή που παρουσιάζω για να μπορεί ο ρότορας να γυρνά και να επιταχύνει πρέπει να οι συλλέκτες να βρίσκονται σε απόσταση μερικών χιλιοστών ωστε η έλξη να μην επηρεάζει την περιστροφή.
γι αυτο τον λόγο τους συλλέκτες-μετασχηματιστές έχω επάνω σε μια λάμα που την βιδωσα στην σωστή απόσταση.

εάν οι μαγνήτες ειναι πιο ισχυροί θα είναι περισσότερο το ρευμα;
γενικά η κατασκευή επιβεβαιώνει τους νόμους της φυσικής και της θερμοδυναμικής και δεν αποδίδει ενέργεια περισσότερη απο αυτή που δέχεται.

είναι πολλοί άνθρωποι που σχεδιάζουν και κατασκευάζουν δυναμό-μοτέρ με στόχο την μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας, είμαι ένας απο αυτούς που έχουν αυτό το χόμπι.
και είναι μερικά χρόνια που παίρνω μέρος σε παγκόσμιο διαγωνισμό που βραβεύουν τους καλύτερους επαγωγικούς κινητήρες αλλά δεν έχω κερδίσει ποτέ αφού οι άλλες κατασκευές είναι καλύτερες απο τις δικές μου, όμως δεν σταματώ να μαθαίνω και να βελτιώνω.