Ναυτεργάτης πετάει στη θάλασσα επίδοξο επιβάτη πλοίου

[bizeli]

Επίσης κάτι άλλο. Μου κάνει πολύ μεγάλη εντύπωση που όλοι απορείτε γιατί δε σταμάτησε το πλοίο αφού έπεσε στη θάλασσα, γιατί δεν του πέταξαν σωσίβιο κτλ

Έχετε δει πολλούς δολοφόνους να σκοτώνουν έναν άνθρωπο και μετά να παίρνουν το ΕΚΑΒ να τον σώσουν;

Τέτοιες αντιδράσεις έχει μόνο κάποιος που έχει σκοπό να παραδοθεί και παίρνει το 100 ξέρω γω.

Αλλά με το φτωχό μου το μυαλό έτσι όπως προσπάθησα να ερμηνεύσω την κατάσταση μου δίνουν την εντύπωση για δύο πράγματα:
1) Είτε και οι δύο πλευρές δεν είχαν πλήρη επίγνωση ότι το πλοίο ξεκινούσε και καθόντουσαν και μάλωναν πάνω στον καταπέλτη. Θέλω να πω άλλη δυναμική θα είχε αν το ίδιο ακριβώς γεγονός συνέβαινε πάνω στην προβλήτα σε σταθερό έδαφος. Εκεί θα έλεγες απλά οκ "πιάστηκαν στα χέρια" και η είδηση θα τελείωνε εκεί. Πραγματικά δεν γίνεται να έχεις αντιληφθεί ότι το πλοίο έχει ξεκινήσει, ο καταπέλτης έχει αρχίσει να αποκολλάται από την προβλήτα κι εσύ να νιώθεις την πολυτέλεια εκείνη την ώρα για διαπληκτισμούς. Παίζει και να μην το είχαν καταλάβει.
2) Είτε έγινε λάθος συνεννόηση με καπετάνιο. Έδωσαν εντολή ότι όλα οκ για αναχώρηση, κλείνουν οι μπουκαπόρτες και τελευταία στιγμή εμφανίζεται τρέχοντας ένας επιβάτης. Από κει και πέρα έγιναν λάθος όλα στην εκτίμηση της κατάστασης. Ίσως δεν σκέφτηκαν να ξαναειδοποίησουν να σταματήσει το πλοίο πάνω στον διαπληκτισμό τους ... γενικά όλα ένα λάθος.
Θέλω να πω ασχέτως ποιος έχει δίκιο και ποιος άδικο από τη στιγμή που συμβαίνει αυτό το έκτακτο συμβάν, και όποιο έκτακτο,το πρώτο που σκέφτεσαι να κάνεις είναι να σταματήσεις το πλοίο (δεν ξέρω πώς λέγεται αυτό στη ναυτική ορολογία όταν το πλοίο πρέπει να σταματήσει έκτακτα) και μετά μάλωσε όσο θέλεις ή τέλος πάντων ό,τι προβλέπει το πρωτόκολλο για τέτοιες περιπτώσεις. Αλλά όχι εν κινήσει ρε παιδιά. Κάπου εκεί πιστεύω ότι έγινε το πρώτο τραγικό λάθος. Ξέχασαν να πουν τον καπετάνιο; Δεν πρόλαβαν; Δεν το θεώρησαν απαραίτητο; Ξέφυγε η κατάσταση πριν καν το καταλάβουν; Δεν περίμεναν ότι θα είχε τέτοια εξέλιξη;


Ακόμα και το "άνθρωπος στη θάλασσα" όλα ήταν μια λάθος εκτίμηση για αυτούς.
Προφανώς κάπου εκεί θεώρησαν λήξαν το γεγονός και άνευ σπουδαιότητας.Ότι ντάξει έπεσε κοντά στην προβλήτα, θα κολυμπήσει και θα βγει... Δεν θα σταματήσουμε και ολόκληρο πλοίο για αυτό το θέμα. Τωωωωρα ξεκίνησε.Πρέπει να τηρηθεί το δρομολόγιο.

Δεν ξέρω ρε παιδιά. Τι να πω πραγματικά;
Παίζει και απλά να ήταν τελείως κάφροι και να μην ήταν απλά μια λάθος εκτίμηση της κατάστασης.

[karhergr]

>
Για παράδειγμα ο τύπος έβγαλε ένα εισιτήριο και έχασε το πλοίο. Ποιος ξέρει τώρα για αυτόν τι διαδικασία είναι και αν θα μπορούσε να ξαναπληρώσει να βγάλει δεύτερο κτλ.
Θέλω να πω όταν είσαι λαρτζ στα λεφτά αντιμετωπίζεις πιο ψύχραιμα τις καταστάσεις γιατί έχεις επιλογές.
Όταν δε σου δίνονται οι επιλογές προβαίνεις σε λύσεις απελπισίας.
Θα μπορούσε το παλικάρι να σκεφτεί εκείνη την ώρα "ντάξει μωρέ δεν τρέχει και τίποτα, θα πάρω το επόμενο".
>

Έχουν βάση αυτά που γράφεις, αλλά στην περίπτωση είναι διαφορετικά τα πράγματα.

Ήταν από φτωχή οικογένεια, αλλά δούλευε συνέχεια, καθάριζε μαγαζιά, άδειαζε αποθήκες, ήταν πολλά χρόνια στην υπηρεσία του Δήμου στην καθαριότητα, έκανε θελήματα, το χειμώνα στο λάδι, κ.λπ., δεν ζήτησε ποτέ από κανέναν χρήματα και δεν του άρεσε η επαιτεία. Μια φορά με είχε βοηθήσει στην μεταφορά ενός σαλονιού και δεν δέχθηκε με τίποτα παραπάνω από όσα είχε ζητήσει στην αρχή. Δεν του έλειψε ποτέ το μεροκάματο και έβγαζε σίγουρα πιο πολλά ευρώ από πολλούς 30άρηδες ...

Το πρόβλημα είναι ότι είχε θέματα. Ερχόταν στο νοσοκομείο συνέχεια (φέτος για κάποιον λόγο ήταν απών) και μία πονούσε το στήθος του, μία η κοιλιά του, κ.λπ. Του έβαζες έναν ορό και στη συνέχεια εξαφανιζόταν με το ποδήλατο, καμιά φορά χωρίς να του βγάλουν τον φλεβοκαθετήρα, για να έρθει πάλι σε τρεις τέσσερις ώρες πάλι με πόνο και ξανά πάλι ορός, κ.λπ. Θεωρώ ότι τα ίδια έκανε και στο πλοίο, έμπαινε και έβγαινε δηλαδή συνέχεια πριν την αναχώρηση, τους εκνεύριζε και γενικά τους δυσκόλευε ... τελευταία ανεβοκατέβαινε Αθήνα και σίγουρα τον είχαν βάλει στόχο ...

[Παυλος Γ.]

H εταιρία γιατί εκριβώς φταίει που ένας ναυτεργάτης πέταξε στη θάλασσα έναν επιβάτη; Έχεις πληροφορίες ότι υπήρχαν τέτοιες εντολές απο την διοίκηση της εταιρίας;

Οπως μας ελεγαν ότι για όλα φταίει ο σταθμαρχης.

Η ανακοίνωση της εταιρείας λεει τα παρακάτω.
«Θέλουμε να καταστήσουμε σαφές ότι παράλληλα με την έρευνα των Αρχών, προκειμένου να διακριβωθούν στο ακέραιο οι συνθήκες της τραγωδίας διερευνώνται εσωτερικά οι λόγοι που δεν τηρήθηκαν οι σαφείς, προβλεπόμενες διαδικασίες, οι οποίες οφείλουν να εφαρμόζονται αυστηρά από τα πληρώματα όλων των πλοίων μας» κατέληξε στη νέα ανακοίνωσή της η Attica Group.
https://www.lifo.gr/now/greece/peiraias ... noy-antoni

Αρα, υπήρχαν σχετικές οδηγίες της εταιρείας, που δεν τηρήθηκαν.

Εκείνο όμως που προκαλεί μεγαλύτερες αντιδράσεις, είναι η τοποθέτηση του αρμόδιου υπουργου κ Βαρβιτσιώτη.

Την πρώτη φορά το έκανε νωρίς το πρωί στο Action24. «Οι εικόνες είναι σοκαριστικές, ανατριχιαστικές. Ένας άνθρωπος πήγε να ταξιδέψει και βρέθηκε νεκρός, και ένας άλλος άνθρωπος πήγε να κάνει τη δουλειά του και βρέθηκε κατηγορούμενος για φόνο» είπε χαρακτηριστικά ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης.
https://www.avgi.gr/politiki/459820_exi ... anatoy-toy
Δηλαδή, βγάζει φταίχτη το θύμα.

Ειναι γνωστες οι σχέσεις Ελλήνων εφοπλιστων κι Ελληνικών κυβερνησεων.
Το είχε διατυπώσει ευγλωττα ο εφοπλιστης Λασκαριδης.

Κατα τ΄ άλλα, 41 τακατό. Πονάτε ;

[karhergr]

>
>
Η ανακοίνωση της εταιρείας λεει τα παρακάτω.
«Θέλουμε να καταστήσουμε σαφές ότι παράλληλα με την έρευνα των Αρχών, προκειμένου να διακριβωθούν στο ακέραιο οι συνθήκες της τραγωδίας διερευνώνται εσωτερικά οι λόγοι που δεν τηρήθηκαν οι σαφείς, προβλεπόμενες διαδικασίες, οι οποίες οφείλουν να εφαρμόζονται αυστηρά από τα πληρώματα όλων των πλοίων μας» κατέληξε στη νέα ανακοίνωσή της η Attica Group.
>

Αυτό είναι και το ρεζουμέ, δηλαδή αν δεν τηρήθηκαν μια φορά, πιθανά δεν θα τηρηθούν και στο μέλλον, οπότε κάθε επιβάτης με τα πλοία της εταιρείας αυτής βρίσκεται δυνητικά σε σοβαρό κίνδυνο ...

[Ραν ταν πλαν]

>
>
Η ανακοίνωση της εταιρείας λεει τα παρακάτω.
«Θέλουμε να καταστήσουμε σαφές ότι παράλληλα με την έρευνα των Αρχών, προκειμένου να διακριβωθούν στο ακέραιο οι συνθήκες της τραγωδίας διερευνώνται εσωτερικά οι λόγοι που δεν τηρήθηκαν οι σαφείς, προβλεπόμενες διαδικασίες, οι οποίες οφείλουν να εφαρμόζονται αυστηρά από τα πληρώματα όλων των πλοίων μας» κατέληξε στη νέα ανακοίνωσή της η Attica Group.
>

Αυτό είναι και το ρεζουμέ, δηλαδή αν δεν τηρήθηκαν μια φορά, πιθανά δεν θα τηρηθούν και στο μέλλον, οπότε κάθε επιβάτης με τα πλοία της εταιρείας αυτής βρίσκεται δυνητικά σε σοβαρό κίνδυνο ...

Ποτέ και κανένα πλοίο της ακτοπλοΐας δεν τηρεί τους κανόνες ασφαλείας και όλα μέχρι σήμερα
απέπλεαν με τον καταπέλτη κατεβασμένο.
Το έχουμε δει όλοι όσοι έχουμε ταξιδέψει μαζί τους.
Αυτό το κάνουν λόγω της γυφτιάς των εταιρειών να κάνουν οικονομία στα καύσιμα από το
δεκάλεπτο που χρειάζεται για να σφραγίσει εν στάσει ο καταπέλτης.
Λύνουν κάβους και φεύγουν σφαίρα ανεβάζοντας ταυτόχρονα και τον καταπέλτη.
Στην αρχή του παρακάτω βίντεο η αναχώρηση ενός από τα μεγαλύτερα ακτοπλοϊκά, σε ανύποπτο χρόνο, επιβεβαιώνει το γεγονός του γραψαρχιδισμού τους.

[karhergr]

οκ, αλλά στο συγκεκριμένο περιστατικό, έγραψαν τα πάντα στα @ρχίδια τους, έχουν καταμετρηθεί συνολικά 12 παραβιάσεις της νομοθεσίας. Εννοείται υπάρχει συν τοις άλλοις και εγκληματική ενέργεια.

[karhergr]

Τέλος το Blue Horizon από τη γραμμή Ηράκλειο-Πειραιάς

Μετά τις μαζικές ακυρώσεις, αναμενόμενο. Τα πλοία της Blue Star ανεπιθύμητα (για να πω την αλήθεια, ανεπιθύμητος είναι γενικά ο καπιταλισμός, αλλά ας είναι και αυτό).

[karhergr]

Παραίτηση και του CEO,

Την παραίτησή του υπέβαλε ο Σπύρος Πασχάλης, διευθύνων σύμβουλος της Attica Group

[Adminović]

Συμπτώσειςςςς

[Λαχουρένιος]

'Οποιος ξαναπεί κάτι κακό για την εταιρία να του μαραθεί το πληκτρολόγιο