Αεροσκάφη Β' ΠΠ

[Diego]

P-47D Thunderbolt, άλλο ένα θεριό.

To thunderbolt παίζει να ήταν ο μεγαλύτερος τρόμος των Γερμανών στο Δυτικό και Ανατολικό μέτωπο.Δεν ήταν απλά εξαίρετο ως μαντρόσκυλο βομβαρδιστικών αλλά είχε και φοβερά χαρακτηριστικά ως μαχητικό εναέριας υπεροχής.

[Διάδοχος]

Μιλάμε για θηρίο, μπορούσε λέει να κουβαλήσει το μισό φορτίο βομβών του B-17. Στο ανατολικό μέτωπο δεν έπαιξαν τόσο μεγάλο ρόλο, οι Σοβιετικοί δεν ενθουσιάστηκαν, περισσότερο γιατί τα παρέλαβαν ως αεροσκάφη εγγύς υποστήριξης, ρόλο για τον οποίο είχαν ήδη τα άριστα Il-2.


Για την ιστορία, Hellcat, Corsair και Thunderbolt είχαν τον ίδιο κινητήρα, Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp

[Diego]

Ξέρεις γιατι ο κινητήρας είναι ακτινικός, έτσι; Γιατί προσέφερε την καλύτερη ζυγοστάθμιση αν έχεις ελάχιστο δυνατό χώρο.Πλέον έχουν καταργηθεί.

[Diego]

Για την ιστορια του Me και λοιπων, θα κανω αφιερωμα μικρο.

[Διάδοχος]

Πάντως δεν ανακάλυψαν οι Γερμανοί τους κινητήρες τζετ. Σχεδόν όλες οι μεγάλες χώρες είχαν κάνει πρόοδο στον τομέα αυτό την δεκαετία του 30. Μέχρι και Ιταλοί





Caproni Campini N.1

[Diego]

Η πρωτη πατεντα ανηκει σε Γαλλο, το πρωτο σοβαρο επιστημονικο σχεδιο στον Griffith (τον πατερα της θραυστομηχανικης), ο πρωτος κινητηρας που κατασκευαστηκε στον Whittle και ο πρωτος κινητηρας σε αεροσκαφος στον von Ohain. Είναι μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα ιστορία που θέλω να αντιπαραβάλλω κοινά της στοιχεία με τα τεθωρακισμένα.

ΥΓ. Το campini δεν λειτουργούσε με turbojet αλλά με ένα υβριδικό εξαιρετικά περίεργο design.

[Διάδοχος]

Ναι, thermojet ήταν ο κινητήρας και όχι turbojet.

[Διάδοχος]

Πολύ θα ήθελα να ασχοληθώ με την κατασκεύη μικρών turbojet



η μόνη δύσκολη μηχανουργικά εργασία είναι η φτερωτή του συμπιεστή. Έχω βρει όμως μηχανουργεία με cnc 5-6 αξόνων που μπορώ να τους στείλω το σχέδιο σε cad και να μου το κάνουν. Τιμή δεν ξέρω, μάλλον θα τσούξει.

[Diego]

Η στροβιλομηχανή και δη θερμική, δεν είναι εύκολο πράγμα.Δεν είναι εσωτερικής καύσης.Μισή γωνία μπορεί να αλλάξει τα πάντα.

[Διάδοχος]

Πρόκειται για μινιατούρες μηχανές που φτιάχνουν ερασιτέχνες χομπίστες. Η πιο απλή μπορεί να κατασκευστεί χωρίς καν CNC, μόνο με τροχίσματα και λυγίσματα, δεν έχει βέβαια σοβαρή ώση έτσι ώστε να μπορέσει να χρησιμοποιηθεί. Αν ψάξεις το γιουτιούμπ, υπάρχουν πάρα πολλοί που έχουν φτιάξει σοβαρές μινιατούρες turbojet. Η KJ-66 είναι η πιο διαδεδομένη.