Δικαιούμαι να ομιλώ;

[mixaliss]

Αν θέλεις πες μου πόσα χιλιόμετρα κάνεις καθημερινά, και πόσο χρόνο σου έπαιρνε πριν τα έργα για τον fly over και πόσο χρόνο κάνεις τώρα. Έτσι για να έχω μια καλύτερη εικόνα του τι παίζει.

Είναι μια απόσταση ας πούμε 13 χλμ (26 πηγαινελα) που ιδανικά γίνεται σε περίπου 15-20 λεπτά.

Τώρα με τα έργα του flyover με κατεύθυνση από δυτικά προς ανατολικά την κάνω σε 40 λεπτά στην καλύτερη. Πολλές φορές και παραπάνω.
Μου χει τύχει και μόνο μέχρι το Παπαγεωργίου 50 λεπτά. Φαντάσου εγώ ήθελα να φτάσω έξοδο Κατσιμίδη. Πόσο ακόμα είχα με αυτούς τους ρυθμούς.

*Αν και παραδόξως δεν έχω κάτσει ποτέ να χρονομετρήσω. Πιο πολύ διαισθητικά το λέω και αν κρίνω από την ώρα που φτάνω σπίτι.

Εγώ κάνω 9 χιλιόμετρα σε 25 λέπτα στο πήγαινε και 35 στην επιστροφή επειδή η διαδρομή αλλάζει λίγο. Νιώθω οτι είμαι τυχερός.
Στο προηγούμενο γραφείο έκανα 10 χιλιόμετρα σε 40-45 λέπτά μέσο όρο.

13 χιλιόμετρα σε 40 λεπτά δε μου ακούγεται τραγικό. Ειδικά αν έχεις εύκολο πάρκινγκ στον προορισμό σου.

[bizeli]

Εγώ κάνω 9 χιλιόμετρα σε 25 λέπτα στο πήγαινε και 35 στην επιστροφή επειδή η διαδρομή αλλάζει λίγο. Νιώθω οτι είμαι τυχερός.
Στο προηγούμενο γραφείο έκανα 10 χιλιόμετρα σε 40-45 λέπτά μέσο όρο.

13 χιλιόμετρα σε 40 λεπτά δε μου ακούγεται τραγικό. Ειδικά αν έχεις εύκολο πάρκινγκ στον προορισμό σου.

Άμα δε σου ακούγεται τραγικό να τρως καθημερινό μποτιλιάρισμα σε έναν δρόμο ταχείας κυκλοφορίας και μια διαδρομή 15-20 λεπτών να την κάνεις σε διπλάσιο χρόνο τότε τι να σου πω;

Και εννοείται ότι δεν υπάρχει πουθενά εύκολο πάρκινγκ. Με τον πόνο μας παίζεις μάλλον.

[bizeli]

Όταν θα χρειαστεί να πάτε γρήγορα κάπου και θα είναι μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα (κέντρο ή περιφερειακό;) τότε θα καταλάβετε τι εστί flyover.

Η ζωή στην πόλη είναι μια καθημερινή απάνθρωπη κακοποίηση.

[ΓΙΑΝΝIΣ ΓΙΑΝΝΩΠΟΥΛΟΣ]

Είναι μια απόσταση ας πούμε 13 χλμ (26 πηγαινελα) που ιδανικά γίνεται σε περίπου 15-20 λεπτά.

Τώρα με τα έργα του flyover με κατεύθυνση από δυτικά προς ανατολικά την κάνω σε 40 λεπτά στην καλύτερη. Πολλές φορές και παραπάνω.
Μου χει τύχει και μόνο μέχρι το Παπαγεωργίου 50 λεπτά. Φαντάσου εγώ ήθελα να φτάσω έξοδο Κατσιμίδη. Πόσο ακόμα είχα με αυτούς τους ρυθμούς.

*Αν και παραδόξως δεν έχω κάτσει ποτέ να χρονομετρήσω. Πιο πολύ διαισθητικά το λέω και αν κρίνω από την ώρα που φτάνω σπίτι.

Αυτοι ειναι οντως οι χρονοι
Το προβλημα ειναι οτι τα 40-50 λεπτα για 17 χλμ δεν ειναι σιγουρα ουτε κατι σταθερο
Μπορει να κανεις και αρκετα παραπανω
Εγω εχω επιλεξει 2-3 φορες την εναλλακτικη Λαγκαδας-Αγιος Βασιλειος-Χορτιατης-Πανοραμα-Τουμπα
Απο εκει ειναι ενα 45έπτο (42χλμ)αλλα τουλαχιστον γνωριζεις οτι ειναι στανταρ δεν θα κανεις παραπανω
Μειονεκτημα εκτος των πολλων χιλιομετρων οτι ανεβαινεις υψομετρο με συχνο χιονι παγωνιες κτλ

Εγω εχω αλλαξει το προγραμμα μου παω αργοτερα στο γραφειο και στο πηγαινε δεν εχω θεμα
Στην επιστροφη ομως 6-8 το απογευμα εκει εχουμε θεματακια

[mixaliss]

Είναι μια απόσταση ας πούμε 13 χλμ (26 πηγαινελα) που ιδανικά γίνεται σε περίπου 15-20 λεπτά.

Τώρα με τα έργα του flyover με κατεύθυνση από δυτικά προς ανατολικά την κάνω σε 40 λεπτά στην καλύτερη. Πολλές φορές και παραπάνω.
Μου χει τύχει και μόνο μέχρι το Παπαγεωργίου 50 λεπτά. Φαντάσου εγώ ήθελα να φτάσω έξοδο Κατσιμίδη. Πόσο ακόμα είχα με αυτούς τους ρυθμούς.

*Αν και παραδόξως δεν έχω κάτσει ποτέ να χρονομετρήσω. Πιο πολύ διαισθητικά το λέω και αν κρίνω από την ώρα που φτάνω σπίτι.

Αυτοι ειναι οντως οι χρονοι
Το προβλημα ειναι οτι τα 40-50 λεπτα για 17 χλμ δεν ειναι σιγουρα ουτε κατι σταθερο
Μπορει να κανεις και αρκετα παραπανω
Εγω εχω επιλεξει 2-3 φορες την εναλλακτικη Λαγκαδας-Αγιος Βασιλειος-Χορτιατης-Πανοραμα-Τουμπα
Απο εκει ειναι ενα 45έπτο (42χλμ)αλλα τουλαχιστον γνωριζεις οτι ειναι στανταρ δεν θα κανεις παραπανω
Μειονεκτημα εκτος των πολλων χιλιομετρων οτι ανεβαινεις υψομετρο με συχνο χιονι παγωνιες κτλ

Εγω εχω αλλαξει το προγραμμα μου παω αργοτερα στο γραφειο και στο πηγαινε δεν εχω θεμα
Στην επιστροφη ομως 6-8 το απογευμα εκει εχουμε θεματακια

Μια χαρά χρόνος είναι για κίνηση σε μεγαλούπολη σε ώρα αιχμής.

[Λαχουρένιος]

Δεν ξέρω για την συμπρωτεύουσα, αλλά στην Αθήνα δεν συμφέρει να πάρεις αυτοκίνητο για να πας στο κέντρο ούτε με σφαίρες, ειδικά τώρα που έχει πάει η βενζίνη στα ύψη και με τα μποτιλιαρίσματα θα πηγαίνεις πρώτη-δευτέρα για πολλά χιλιόμετρα. Προτιμώ να περπατήσω ακόμα και 20 λεπτά από μια στάση μετρό παρά να φάω τον ίδιο χρόνο στο να ψάχνω πάρκινγκ, με κίνδυνο να με χτυπήσει ή να χτυπήσω κάποιον ή να το αφήσω κάπου που δεν επιτρέπεται και να φάω πρόστιμο.

Όσες φορές το έχω πάρει επειδή βαρέθηκα να πάρω μετρό το έχω σκυλομετανιώσει. Μόνο τον Αύγουστο συμφέρει να το κάνεις που έχουν φύγει όλοι.

[Προέλλην]

Δεν ξέρω για την συμπρωτεύουσα, αλλά στην Αθήνα δεν συμφέρει να πάρεις αυτοκίνητο για να πας στο κέντρο ούτε με σφαίρες, ειδικά τώρα που έχει πάει η βενζίνη στα ύψη και με τα μποτιλιαρίσματα θα πηγαίνεις πρώτη-δευτέρα για πολλά χιλιόμετρα. Προτιμώ να περπατήσω ακόμα και 20 λεπτά από μια στάση μετρό παρά να φάω τον ίδιο χρόνο στο να ψάχνω πάρκινγκ, με κίνδυνο να με χτυπήσει ή να χτυπήσω κάποιον ή να το αφήσω κάπου που δεν επιτρέπεται και να φάω πρόστιμο.

Όσες φορές το έχω πάρει επειδή βαρέθηκα να πάρω μετρό το έχω σκυλομετανιώσει. Μόνο τον Αύγουστο συμφέρει να το κάνεις που έχουν φύγει όλοι.

Αυτοκίνητο και μεγάλη πόλη δεν υπάρχει πουθενά στο πολιτισμένο και μη κόσμο. Εδώ, στο ευρύτερο κέντρο επιτρέπονται μόνο ηλεκτρικά και υβριδικά, με παρκάρισμα σε κλειστά πάρκινγκς.

[Λαχουρένιος]

Αυτοκίνητο και μεγάλη πόλη δεν υπάρχει πουθενά στο πολιτισμένο και μη κόσμο. Εδώ, στο ευρύτερο κέντρο επιτρέπονται μόνο ηλεκτρικά και υβριδικά, με παρκάρισμα σε κλειστά πάρκινγκς.

Εγώ δεν καταλαβαίνω πως τα αφήνουν σε κάτι μικρά στενάκια που έχουν παρκαρισμένα και στις δύο πλευρές του δρόμου και μόλις που υπάρχει χώρος για να περάσουν αμάξια ανάμεσα. Όσες φορές περνάω από τέτοια στενά τα παρκαρισμένα οχήματα έχουν γρατζουνισμένες πόρτες, σπασμένους καθρέφτες και τρακαρισμένα φτερά. Αξίζει να υποβάλλεις το αυτοκίνητο σου σε τέτοια ζημιά για να γλυτώσεις μερικά λεπτά περπατήματος?

[mixaliss]

Αυτοκίνητο και μεγάλη πόλη δεν υπάρχει πουθενά στο πολιτισμένο και μη κόσμο. Εδώ, στο ευρύτερο κέντρο επιτρέπονται μόνο ηλεκτρικά και υβριδικά, με παρκάρισμα σε κλειστά πάρκινγκς.

Εγώ δεν καταλαβαίνω πως τα αφήνουν σε κάτι μικρά στενάκια που έχουν παρκαρισμένα και στις δύο πλευρές του δρόμου και μόλις που υπάρχει χώρος για να περάσουν αμάξια ανάμεσα. Όσες φορές περνάω από τέτοια στενά τα παρκαρισμένα οχήματα έχουν γρατζουνισμένες πόρτες, σπασμένους καθρέφτες και τρακαρισμένα φτερά. Αξίζει να υποβάλλεις το αυτοκίνητο σου σε τέτοια ζημιά για να γλυτώσεις μερικά λεπτά περπατήματος?

τα αμάξια που έχουν κοστίζουν κανά διχίλιαρο.

[Προέλλην]

Εγώ δεν καταλαβαίνω πως τα αφήνουν σε κάτι μικρά στενάκια που έχουν παρκαρισμένα και στις δύο πλευρές του δρόμου και μόλις που υπάρχει χώρος για να περάσουν αμάξια ανάμεσα. Όσες φορές περνάω από τέτοια στενά τα παρκαρισμένα οχήματα έχουν γρατζουνισμένες πόρτες, σπασμένους καθρέφτες και τρακαρισμένα φτερά. Αξίζει να υποβάλλεις το αυτοκίνητο σου σε τέτοια ζημιά για να γλυτώσεις μερικά λεπτά περπατήματος?

τα αμάξια που έχουν κοστίζουν κανά διχίλιαρο.

Όσες φορές έχουν ανεβεί φίλοι μου απο Ελλάδα, τους κάνει εντύπωση τόσο η μικρή ηλικία των αυτοκινήτων που κυκλοφορεί εδώ, όσο και η κατάστασή τους (πάντα καθαρά, χωρίς ίχνος γρατζουνιάς, κοκ).

Στην Ελλάδα παρατηρώ αρκετά αυτοκίνητα, πέρα της εξωτερικής κατάστασης, μέσα είναι σαν στάβλοι, βρώμικα, γεμάτα ότι να ναι πράγματα δίκην hoarding, κοκ. Το ίδιο συμβαίνει και με τα σπίτια των ανθρώπων, ακόμη και των κατά τα άλλα μεσαιοταξιτών που έχουν λεφτά. Το βλέπεις και στον σπιτόγατο σε αγγελίες ενοικίασης ή πώλησης, ο κόσμος το θεωρεί ΟΚ να βάζει φώτο απο τους Κόπρους του Αυγεία.

Γενικά, δεν θέλω να γίνομαι σνομπ και κακός, αλλά η Ελλάδα πλέον μου βγάζει μια ενοχλητική τριτοκοσμίλα. Όχι ότι τώρα τελευταία έγινε αυτό, πάντα έτσι ήταν, και χειρότερα, απλά τώρα το συνειδητοποιώ επειδή έχω δει και καταλάβει πως μπορούν να είναι τα πράγματα κανονικά.