Σύμφωνα με το Ελεγκτικό Συνέδριο της ΕΕ, η κατασκευή των αυτοκινητοδρόμων μας κόστισε 1,2 δις παραπάνω, ενώ και τελικά δεν φτιάχτηκαν άλλα 270 χιλιόμετρα.
Επίσης , τονίζει ότι οι συγχρηματοδοτούμενες από την ΕΕ συμπράξεις δημοσίου - ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) δεν μπορούν να θεωρηθούν ως μια οικονομικά βιώσιμη επιλογή για την κατασκευή έργων δημόσιων υποδομών.
Η έκθεση εδώ!!!
Κλίκ εδώ για μία καλή περίληψη.
Μισοί αυτοκινητόδρομοι με έξτρα κόστος 1,2 δις.
-
akritas
- Rookie poster
- Δημοσιεύσεις: 121
- Τοποθεσία: Macedonia
Μισοί αυτοκινητόδρομοι με έξτρα κόστος 1,2 δις.
0 .
Η κεντροδεξιά είναι η μίξη του σύγχρονου φιλελευθερισμού και συντηρητικού πραγματισμού.
Νεοφιλελεύθερα και ακροδεξιά στοιχεία ή ρεύματα, δεν χωράνε.
Αν τα βάλεις με το ζόρι ή για λόγους ψηφοθηρικούς, τότε θα χάσεις τους υπόλοιπους, την ιδεολογία σου, τον προσανατολισμό σου.
Νεοφιλελεύθερα και ακροδεξιά στοιχεία ή ρεύματα, δεν χωράνε.
Αν τα βάλεις με το ζόρι ή για λόγους ψηφοθηρικούς, τότε θα χάσεις τους υπόλοιπους, την ιδεολογία σου, τον προσανατολισμό σου.
-
Love Ready's
Re: Μισοί αυτοκινητόδρομοι με έξτρα κόστος 1,2 δις.
Ελα για Γιουνανιστάν τζάμπα πράγμα αναλογικά. Το νορμάλ θα ήταν να κοστίσουν 1,2 δις και να έχουν ήδη βουλιάξει με 3 μπόρες.
0 .
-
Αρίστος
- Prediction Guru
- Δημοσιεύσεις: 22553
Re: Μισοί αυτοκινητόδρομοι με έξτρα κόστος 1,2 δις.
Nα διευκρινιστει οτι οι απαραδεκτες υπερκοστολογησεις εγιναν επι Νουδουλας...
Ανεβαζω αποσπασμα απο το λινκ του Ακριτα...
Σπίρτζης: Δικαίωση η έκθεση της Ε.Ε.
Η έκθεση του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου «αποτελεί πλήρη δικαίωση των όσων έχουμε πει για τις συμβάσεις της Ν.Δ. και τις αναθεωρήσεις, για τις καθυστερήσεις στην υλοποίηση των έργων για το ότι παραλάβαμε σταματημένα έργα με όχι μόνο μεγάλα ποσά αλλά και με μεγάλες εκκρεμότητες, πάνω από 50%, στις απαλλοτριώσεις, στις αδειοδοτήσεις και στα αρχαιολογικά έργα», δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης.
Μιλώντας στο ΑΜΠΕ, ανέφερε ότι «οι διεκδικήσεις των παραχωρησιούχων ήταν πάνω από 1,2 δισ. και με τη διαπραγμάτευση που πέτυχε η ελληνική κυβέρνηση κερδήθηκαν 764 εκατ. και η Ν.Δ. είχε το θράσος να χαρακτηρίσει το υπόλοιπο πανωπροίκια».
«Η έκθεση και τα στοιχεία που παρουσιάζει δείχνουν το τι γινόταν από τον παλαιοκομματισμό στα δημόσια έργα στην χώρα μας και στις αρχικές συμβάσεις και στις αναθεωρήσεις τους και αποτελούν την καλύτερη δικαίωση και για το πως ολοκληρώθηκαν τα έργα αλλά και για τις θεσμικές αλλαγές που έχουν γίνει» , δήλωσε ο κ. Σπίρτζης.
.
Ανεβαζω αποσπασμα απο το λινκ του Ακριτα...
Σπίρτζης: Δικαίωση η έκθεση της Ε.Ε.
Η έκθεση του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου «αποτελεί πλήρη δικαίωση των όσων έχουμε πει για τις συμβάσεις της Ν.Δ. και τις αναθεωρήσεις, για τις καθυστερήσεις στην υλοποίηση των έργων για το ότι παραλάβαμε σταματημένα έργα με όχι μόνο μεγάλα ποσά αλλά και με μεγάλες εκκρεμότητες, πάνω από 50%, στις απαλλοτριώσεις, στις αδειοδοτήσεις και στα αρχαιολογικά έργα», δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης.
Μιλώντας στο ΑΜΠΕ, ανέφερε ότι «οι διεκδικήσεις των παραχωρησιούχων ήταν πάνω από 1,2 δισ. και με τη διαπραγμάτευση που πέτυχε η ελληνική κυβέρνηση κερδήθηκαν 764 εκατ. και η Ν.Δ. είχε το θράσος να χαρακτηρίσει το υπόλοιπο πανωπροίκια».
«Η έκθεση και τα στοιχεία που παρουσιάζει δείχνουν το τι γινόταν από τον παλαιοκομματισμό στα δημόσια έργα στην χώρα μας και στις αρχικές συμβάσεις και στις αναθεωρήσεις τους και αποτελούν την καλύτερη δικαίωση και για το πως ολοκληρώθηκαν τα έργα αλλά και για τις θεσμικές αλλαγές που έχουν γίνει» , δήλωσε ο κ. Σπίρτζης.
.
0 .
Αναφερόμενος στη χαλάρωση της καραντίνας, ο Σόιμπλε δήλωσε ότι "δεν μπορούμε να εμπιστευθούμε την απόφαση αποκλειστικά στους επιδημιολόγους, αλλά πρέπει να σταθμίσουμε και τις σημαντικές οικονομικές, κοινωνικές, ψυχολογικές ή άλλες επιπτώσεις".
.
.