Βrexit stories

[Προέλλην]

Τα καύσιμα έχουν εξαντληθεί στο 50% έως και 90% των αντλιών βενζίνης και ντίζελ στα πρατήρια καυσίμων ορισμένων περιοχών, ανακοίνωσε σήμερα ο Σύνδεσμος Λιανικού Εμπορίου Πετρελαίου (PRA), που αντιπροσωπεύει την πλειονότητα των πρατηρίων υγρών καυσίμων στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το πρόβλημα ξεκίνησε την Παρασκευή το μεσημέρι μετά την ανακοίνωση γνωστής εταιρείας υδρογονανθράκων ότι «κλείνει προσωρινά μικρό αριθμό πρατηρίων της καθώς δεν μπορούσε να τα εφοδιάσει». Και αυτό διότι δεν υπάρχουν «αρκετοί οδηγοί βυτιοφόρων να μεταφέρουν καύσιμα σε όλα της τα πρατήρια», όπως σημείωνε.

Η ανακοίνωση πανικόβαλε τον κόσμο, ο οποίος έσπευσε να γεμίσει τα ντεπόζιτα των οχημάτων του, με αποτέλεσμα από την πρώτη στιγμή, αλλά και μέσα στο σαββατοκύριακο να δημιουργηθούν τεράστιες ουρές οχημάτων έξω από τα βενζινάδικα. Χαρακτηριστικό της κρισιμότητας της κατάστασης είναι πως ο υπουργός Μεταφορών Γκραντ Σαπς, σε χθεσινή του συνέντευξη στο BBC, άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο να χρησιμοποιηθούν ακόμη και οδηγοί του στρατού για να καλύψουν τις άμεσες ανάγκες των πρατηρίων υγρών καυσίμων — αν και, όπως τόνισε, «δεν υπάρχει έλλειψη καυσίμων στην χώρα», εννοώντας φυσικά στις αποθήκες, ενώ απέδωσε τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί «στον πανικό που προκλήθηκε». Γι’ αυτό και κάλεσε τους Βρετανούς «να είναι πιο λογικοί και να γεμίζουν τα αυτοκίνητα τους μόνο όταν χρειάζεται».

Την ίδια στιγμή η κυβέρνηση Τζόνσον ετοιμάζεται να κάνει πιο εύκολους τους κανονισμούς για τις βίζες που χορηγούνται σε ξένους οδηγούς φορτηγών, με στόχο να προσελκύσει άμεσα 5.000 επαγγελματίες. Επιπλέον προσανατολίζεται ακόμη και στην επιστράτευση του εξεταστικού συστήματος του υπουργείου ‘Αμυνας ώστε να επιταχυνθεί ο ρυθμός διεξαγωγής των εξετάσεων οδηγών φορτηγών. Τα θέμα που έχει δημιουργηθεί με την έλλειψη οδηγών βυτιοφόρων, αλλά και άλλων μεγάλων οχημάτων, οφείλεται σε δύο παράγοντες. Πρώτα απ΄ όλα στο Brexit, καθώς χιλιάδες οδηγοί αναγκάστηκαν να φύγουν από τη χώρα, και, δεύτερον, στην πανδημία, καθώς από την μια σταμάτησαν οι εξετάσεις για άδειες οδήγησης σε νέους οδηγούς και από την άλλη πολλοί από αυτούς έφυγαν από την Βρετανία φοβούμενοι ότι θα αποκλειστούν.

Σε πολλά βενζινάδικα, που έχουν ακόμη υγρά καύσιμα, έχει επιβληθεί πλαφόν 30 με 50 στερλινών ώστε να μπορούν να εξυπηρετηθούν όσο το δυνατόν περισσότεροι πελάτες. Για να λυθεί πάντως το θέμα χρειάζονται 100.000 επαγγελματίες οδηγοί μεγάλων οχημάτων. Γι’ αυτό πολλοί εκφράζουν φόβους ότι σύντομα θα γίνουν πιο εμφανή τα προβλήματα στην τροφοδοσία, «ειδικά όσο πλησιάζουμε προς τις γιορτές των Χριστουγέννων, όταν η ζήτηση είναι ακόμη μεγαλύτερη», όπως χαρακτηριστικά υπογραμμίζουν. Ο ηγέτης των Εργατικών σερ Κιρ Στάρμερ κατηγόρησε την κυβέρνηση για «πλήρη έλλειψη σχεδιασμού» καθώς, όπως επισήμανε, ήταν γνωστό πως, «όταν θα βγαίναμε από την ΕΕ, θα υπήρχε ανάγκη για ένα εφεδρικό σχέδιο για την αντιμετώπιση της κατάστασης”.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

[Προέλλην]

Food shortages could be permanent, warns industry body



Labour shortages in the food industry means consumers may not be able to find the products they like in supermarkets, an industry boss has warned.

"The just-in-time system is no longer working and I don't think it'll work again," Food and Drink Federation (FDF) boss Ian Wright said at an Institute for Government event on Friday.


https://www.bbc.com/news/business-58519997

[ВладимирВладимирович]

Η πράσινη ανάπτυξη γαμα και δερνει

Πληρώνουμε αυξημένους λογαριασμούς ρεύματος, κάνουμε το καθήκον μας!

[Λαχουρένιος]

Πως σχετιζεται με το Βρεξιτ η ελλειψη κωλοχαρτου στην Τσαβια?

[Προέλλην]

Πως σχετιζεται με το Βρεξιτ η ελλειψη κωλοχαρτου στην Τσαβια?

Δεν έχουν εργάτες απο τότε που σταματήσαν να παίρνουν με την σέσουλα Πολωνούς, Ρουμάνους, κτλ.

Δεν έχουν βενζίνη τα βενζινάδικα γιατί δεν υπάρχουν πια οδηγοί βυτιοφόρων. Δεν έχουν διάφορα τρόφιμα γιατί δεν υπάρχουν πλεόν εργάτες στα θερμοκήπια και στις αποθήκες.

Τώρα θα βάλουν τον στρατό να οδηγήσει βυτιοφόρα γιατί άρχισαν να δέρνονται και να μαχαιρώνονται στις ουρές των βενζινάδικων. Σε λίγο θα βγάλουν και τους μαθητές να μαζεύουν τα ζαρζαβατικά και τους γέρους να τα πακετάρουν.

[Λαχουρένιος]

Πως σχετιζεται με το Βρεξιτ η ελλειψη κωλοχαρτου στην Τσαβια?

Δεν έχουν εργάτες απο τότε που σταματήσαν να παίρνουν με την σέσουλα Πολωνούς, Ρουμάνους, κτλ.

Δεν έχουν βενζίνη τα βενζινάδικα γιατί δεν υπάρχουν πια οδηγοί βυτιοφόρων. Δεν έχουν διάφορα τρόφιμα γιατί δεν υπάρχουν πλεόν εργάτες στα θερμοκήπια και στις αποθήκες.

Τώρα θα βάλουν τον στρατό να οδηγήσει βυτιοφόρα γιατί άρχισαν να δέρνονται και να μαχαιρώνονται στις ουρές των βενζινάδικων. Σε λίγο θα βγάλουν και τους μαθητές να μαζεύουν τα ζαρζαβατικά και τους γέρους να τα πακετάρουν.

Αυτο μου ακουγεται κουλο. Η προσληψη ξενων αφορα νεες θεσεις εργασιας. Αυξανονται οι θεσεις εργασιας με τοσο μεγαλο ρυθμο που δεν μπορει να καλυφθει η ζητηση?

[Προέλλην]

Δεν έχουν εργάτες απο τότε που σταματήσαν να παίρνουν με την σέσουλα Πολωνούς, Ρουμάνους, κτλ.

Δεν έχουν βενζίνη τα βενζινάδικα γιατί δεν υπάρχουν πια οδηγοί βυτιοφόρων. Δεν έχουν διάφορα τρόφιμα γιατί δεν υπάρχουν πλεόν εργάτες στα θερμοκήπια και στις αποθήκες.

Τώρα θα βάλουν τον στρατό να οδηγήσει βυτιοφόρα γιατί άρχισαν να δέρνονται και να μαχαιρώνονται στις ουρές των βενζινάδικων. Σε λίγο θα βγάλουν και τους μαθητές να μαζεύουν τα ζαρζαβατικά και τους γέρους να τα πακετάρουν.

Αυτο μου ακουγεται κουλο. Η προσληψη ξενων αφορα νεες θεσεις εργασιας. Αυξανονται οι θεσεις εργασιας με τοσο μεγαλο ρυθμο που δεν μπορει να καλυφθει η ζητηση?

Δεν είναι αυτό. Απλά λόγω Μπρέξιτ δεν μπόρεσαν να ανανεώσουν τις συμβάσεις τους ή να έρθουν εποχιακοί χιλιάδες Ανατολικοευρωπαίοι.

[Λαχουρένιος]

Αυτο μου ακουγεται κουλο. Η προσληψη ξενων αφορα νεες θεσεις εργασιας. Αυξανονται οι θεσεις εργασιας με τοσο μεγαλο ρυθμο που δεν μπορει να καλυφθει η ζητηση?

Δεν είναι αυτό. Απλά λόγω Μπρέξιτ δεν μπόρεσαν να ανανεώσουν τις συμβάσεις τους ή να έρθουν εποχιακοί χιλιάδες Ανατολικοευρωπαίοι.

Toσοι πολλοι ειναι οι εποχιακοι που πηγαινοερχονται? Μου κανει εντυπωση και εν πασει περιπτωσει δεν ειναι οτι η ΜΒ εκλεισε τα συνορα, απλα εγινε λιγο πιο δυσκολη η εισοδος στην χωρα απο χωρες της ΕΕ.

[Προέλλην]

Δεν είναι αυτό. Απλά λόγω Μπρέξιτ δεν μπόρεσαν να ανανεώσουν τις συμβάσεις τους ή να έρθουν εποχιακοί χιλιάδες Ανατολικοευρωπαίοι.

Toσοι πολλοι ειναι οι εποχιακοι που πηγαινοερχονται? Μου κανει εντυπωση και εν πασει περιπτωσει δεν ειναι οτι η ΜΒ εκλεισε τα συνορα, απλα εγινε λιγο πιο δυσκολη η εισοδος στην χωρα απο χωρες της ΕΕ.

Και πιο δύσκολο να βγάλεις βίζα εργασίας. Πχ, πιο πριν πήγαινε ο Μάρεκ για βόλτα στον Ντάνταλ στο Χάντερσφιλντ, μόνο με την ταυτότητα, έβλεπε μια αγγελία ζητείται οδηγός φορτηγού για 5-6 μήνες με χάλια λεφτά, εδώ είμαστε έλεγε. Τσααακ γεμάτα τα βενζινάδικα και τα ράφια.
Στην μετά Μπρέξι εποχή, ο Μάρεκ δεν μπορεί να πάει παρά μόνο για τουρισμό, δεν μπορεί να αναλάβει εργασία γιατί κανείς δεν θα μπεί στο κόπο να του βγάλει χαρτιά, εκτός κι αν είναι εξειδικευμένος εργάτης.

[Προέλλην]

Δεν έχουν μπύρα οι πάμπ.

Αυτό είναι το Μπρέξιτ.